不少的哥偷偷使用小电台 使用者称司机间沟通信息挺方便也有乘客投诉车载电台闹得慌
□记者张浩
在出租车行业中,民间电台是一个公开的秘密,因为涉嫌违规甚至违法,的哥们都在小心翼翼地使用。路况信息、打车需求甚至是救助寻人,通过一部部小小的对讲机,司机们就可以知道省城大街小巷发生的各种事情。
交通事故、路况信息都播报
省城某大型出租车公司的李师傅开了近十年出租车。对出租车电台这个圈子,他笑称自己“再熟悉不过了”。
“出租车司机一天十多个小时坐在车里,也有无聊的时候,用对讲机说说话也是在打发时间,不过也确实会分神,影响安全驾驶。”谈起出租车上的小电台,李师傅并没有避讳,他说,有些司机素质不高,当着乘客的面也会在对讲机里说脏话,“这样的司机如果被投诉也没话可说。”
不过,在李师傅眼中,用对讲机说脏话的毕竟是少数,在他所在的电台圈里,是明令不准骂人的。不仅如此,他们还制定了聊天的轻重缓急顺序。“交通事故排在第一位,要及时播报事故信息,然后依次是即时路况播报、打车信息,最后才是闲聊。”李师傅说,通过电台,他们也常组织大家参加爱心公益活动。
不过也有乘客反映,乘坐出租车时,车载电台里传出的经常是聊天扯闲的声音,他们对司机把车载电台当成“聊天频道”的做法十分不满,认为司机此举不利于行车安全,闲聊声也影响乘客,有关部门应加强监管。
电台圈多为同乡好友
李师傅所在的这个电台圈有四五十人,大家人手一部对讲机,时不时沟通着各种信息。不过,大家并不会直呼姓名。在这个圈子,每个人都有一个代码。“基本上是以出租车的车牌号码为基础,大家自己选择。比方说车号为7798,就可能选择78的代号。”李师傅说,这些代码使用久了,大家也都明白是哪位司机在说话。
他告诉记者,以一个中转台为核心建起来的出租车司机圈子,并不是外人想象的那样都是同一个公司的驾驶员,而多是志趣相投者或是同乡好友。“并不需要什么推广,出租车司机就通过口口相传,大家体会到使用电台可以带来好处,就慢慢加进来了。”
为了方便管理,这一个个电台圈也有自己的核心成员。“通常会选择一个白班台长,一个夜班台长,由他们负责日常的电台管理。”李师傅说。
司机要缴100元年费
那么,这一个个电台生活圈是如何建起来的?李师傅向记者揭开了其中的秘密。
“通过中转台将信号发送到司机的对讲机中,通常对讲机有两种,一种是数字对讲机,就是交警使用的那种,这样安装一个中转台得2万多。还有一种是模拟的,类似于以前的大哥大,一个中转台需要两三千,一部对讲机也就一二百块钱。”
李师傅介绍说,由于数字对讲机成本太高,司机们一般都选择使用模拟对讲机,既有手持式的对讲机,也有车载对讲机。这些中转台大多设在30层以上高楼上,“只要出租车在济南市,不管多远都可以收到这个电波,信号好的话即使出了济南都能收到。”
不过,这些中转台目前并不合法,李师傅说,由于没有取得相关手续,中转台大多以很隐秘的方式使用。另外,由于中转台需要建设维护,这些费用也就由自愿加入电台圈里的司机来支付,通常年费是100元。
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