报废8000辆　仅400辆审核通过 黄标车报废申请补贴,最好让拆解企业代办

□记者赵冉

黄标车提前淘汰已经进入第二阶段,从1月1日到6月30日提前淘汰的黄标车可以享受100%的补贴。记者从济南市黄标车联合补贴窗口获悉,自去年10月山东省开始淘汰黄标车以来,目前济南市已有8000余辆黄标车被淘汰,而只有400多位车主拿到了补贴。填写审核资料不准确是导致多次审核不过的主要原因,补贴窗口工作人员提示车主,可以通过拆解企业代办相关手续,以避免差错提高效率。

审核通过才占1/20

11日上午记者来到了位于工业北路的正元机动车检测中心,由环保、商务、财政、公安等部门共同设立的济南市黄标车联合补贴窗口就在此办公。

小刘是补贴窗口的六名工作人员之一,他正在审核车主孟先生提交的相关材料,但是却没有在数据库中找到孟先生的车辆信息。经查证,小刘发现孟先生的这辆车的车主经过多次变更,在变更过程中数据库却未及时同步相关信息。

“我们一天大概能接200到300个电话。”小刘告诉记者,六位工作人员一天下来口干舌燥,一身疲惫。但是就算这样,通过审核的黄标车不过占报废车辆的1/20。

“我在10月19日就把车交到了美里湖的拆解企业,但填写申报材料的时候出了好几回岔子,来了三次才算搞定。”车主张先生的黄标车已经到了报废年限,但由于他对申报系统不熟悉,因此申报材料被退回多次。

“目前,济南市黄标车已经淘汰了8000多辆,但是通过联合窗口审核的只有400多辆。”济南市环保局污防处负责黄标车淘汰工作的相关负责人告诉记者,导致低通过率的最主要原因在于车主填写的申报材料不准确。

“比如,车辆总质量后面的单位是千克,但是很多车主习惯性地写成了吨,这样的材料肯定是不能通过审核的。”环保局工作人员告诉记者。

记者了解到,由于财政部门是委托建设银行发放补贴资金,如果车主提供的是建设银行账号可以直接转账,但如果车主的账户是其他银行,则还要提供开户行名称。

让拆解企业代办最省劲

“其实,拆解企业可以全程为车主办理所有手续。车主只要将车交给拆解企业并签订代办委托协议,拆解企业会免费为车辆进行申报,车主不用再来回奔波。”环保局相关工作人员告诉记者。

记者了解到,按照规定,车主可以将黄标车交付给济南的两家报废汽车回收拆解企业,拆解企业会全程办理汽车报废及补贴申请手续,车主可选择代办或自行办理。但是实际情况是,车主往往对代办心存顾虑,不愿选择代办,而由于对相关程序不熟悉又导致审核不过多次办理。

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