二环东路高架南延将避开“怪坡” 计划于2016年上半年全线通车,BRT将驶上高架
□记者梁开文
实习生李明慧
生活日报4月13日讯4月12日晚,二环东路南端地面道路改造工程(经十路至旅游路南200米段)开建,7月底前将完成管线提升工作。记者从济南市市政公用局了解到,该工程将于2016年上半年全线通车,竣工后,快速公交将从燕山立交南延,并从旅游路匝道上高架。
东城“动脉”后年通车
13日下午,记者来到已经半封闭施工的二环东路,从燕山立交桥上看到,立交桥东侧已经封闭了自行车道和两条快车道,立交桥东侧下方的绿地已经被移植,并浇上了混凝土,改成了临时行车道。
记者还看到,燕山立交桥以南至山东财经大学燕山校区以北,二环东路东西两侧都被施工围栏挡住,山东财经大学至旅游路南200米处,二环东路的东侧已经被完全封闭,仅留西部通道供车辆通行。
据二环东路南端地面道路改造工程项目部相关负责人介绍,他们从12日晚10时开始对二环东路进行围挡,“围挡的地方要进行管线施工,现在工人正在为管线提升挖沟槽。”
据了解,二环东路工程将同步进行DN300供水管线、DN700热力管线铺设以及次高压燃气线提升,“计划7月底前完成北段两侧、南段东半幅路面管线的提升工作。”
据项目部相关负责人介绍,管线提升完毕后,才能为交通部门实施高架工程留出作业面,随后,市政部门将结合高架快速路进度安排,2016年上半年实现工程全线通车的目标。
BRT将“南延”上高架
二环东路快速路南延工程北起燕山立交南侧,向南跨过旅游路,南与绕城高速南线相接,在扳倒井立交与东延的二环南路相接。
二环东路南端地面道路改造工程北起经十路,沿现状二环东路向南,在旅游路以南约200米处接现状二环东路,长约1.7公里。新规划道路宽60米,快车道为近30米的双向八车道,最内侧两个快车道为BRT专用道。快车道外侧将对称设隔离带、宽4米的自行车道、绿化带以及宽5米的人行道。
据介绍,这段道路,在公共交通建设方面将采用高架快速路和地面主干道组合的模式。旅游路以北路段,快速公交在地面道路设置,延长了快速公交里程；旅游路以南路段,快速公交可通过专用匝道进入高架快速路,避开怪坡路段,与二环南路地面道路连接,方便周围居民公共交通出行。
高架开始架设的时间还没确定,根据规划,从旅游路南200米,高架将偏离现行的二环东路、二环南路(怪坡路段),挖掘隧道至扳倒井立交,高架项目还考虑为远期南延至柳埠、泰安预留建设条件。
山财大天桥暂时拆除
据市政公用部门相关负责人介绍,该工程还将对二环东路沿线的绿化带进行提升,并对荆山路、浆水泉西路、旅游路等路口进行重点绿化,形成路口景观节点。
经过此次施工后,二环东路的“雨水漫流”问题也将得到解决。据该负责人介绍,由于二环东路路面坡度较大,本工程将采用OGFC排水沥青路面,避免道路表面形成雨水漫流,从根本上解决雨后路面“水膜”带来的车辆制动力差及“水膜”反光产生眩光的问题。
据介绍,市政公用部门还将对山东财经大学门口的人行天桥进行提升,“在施工期间会暂时拆除该人行天桥,施工完毕后,人行天桥会在高架路和地面道路之间重新架设。”
据该负责人介绍,为减少对居民出行的影响,各施工单位采用分段错时施工的方法,晚上再进行施工渣土外运,减少对居民生活的影响。晚上十点至早上六点,不安排噪声较大的施工活动,运送砂、石的车辆在卸车时,将避开居民休息时段。
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