延伸调查卖一部二手车只挣一两千元 二手车行遭4S店“抢食”,竞争升级

一辆鲁o牌照的面包车待售。记者王健摄竞争激烈,精品二手车行的利润越来越低。记者王健摄□记者王健

“以前一辆车能挣几万元钱,现在一辆车也就挣一两千元。”记者探访过程中,不少二手车行老板称,二手车生意越来越不好干。据了解,4S店看中商机,通过以旧换新的方式成功“抢食”。

卖谁宰谁日子不再

2008年、2009年那两年被很多二手车行称为“黄金期”,那段时间购买者的维权意识不强,对于车辆也不太懂,二手车行“卖一辆宰一个”。

济西二手车交易市场一位二手车行老板高先生介绍,“当时一辆八九万元的二手车,就有上万元的利润,现在同样的车,利润最高超不过3000元。”高先生说,现在很多时候一辆车只能挣一两千元,如果看走眼,还可能亏钱。高先生的车行一年能卖出30多辆二手车,除去房租等,一年的盈利最多不超过10万元。

欧瑞达精品车行负责人刘阳介绍,他们车行主要从事二手高端车销售,一般都在20万元以上。刘阳说,二手车利润一直在下降,一辆五六十万元的二手车,利润最高一万元,而且可能要在店里待上半年。

“以前顾客对事故车没有概念,事故车最挣钱,一辆能赚几万元。”高先生说,现在事故车越来越不好卖,只能碰“菜鸟”。而因为生意难做,一些二手车行将超标公车当作宣传噱头,吸引人气。

4S店抢占二手车市场

“现在二手车行面临的最大压力来自于4S店。”宋波(化名)说,很多4S店都有以旧换新的项目,而4S店收旧车的价格比二手车行高,“我们收3万,他们可能收3.5万。”宋波认为,4S店主要是通过旧车销售新车,“多的5000块钱会从新车上挣回来。”

市民赵女士刚刚将自己的铃木雨燕抵给4S店,换了一辆SUV。“我的旧车抵了4万多,比卖给二手车行合适多了。”赵女士觉得,虽然4S店是为了拉拢客户,但是自己确实得到了实惠。

截至去年底,我国汽车保有量达1.37亿辆,济南汽车保有量140余万辆,私家车105万辆。随着汽车消费的普及,新车销量增长放缓,而大规模的存量市场及居民汽车使用经验的增加,二手车市场将迎来快速发展期。根据汽车之家研究中心的预判,2015年我国二手车交易量将占新车销量的56%。正是看到了这一时机,4S店开始强势涉足二手车市场。

近日,记者在经十西路润华智选二手车超市看到,展厅内摆放着大量二手车。销售顾问冯海乾介绍,这些都是以旧换新的车辆。

评估交易费同城不同价

除了4S店“抢食”,很多二手车行负责人还抱怨,评估交易费不统一也增加了他们的成本。“济宁等城市二手车评估交易相关费用只要一两百元,而济南有的地方按照车辆评估价的1%收取,有的是按照2%收取。”刘阳说,一些小的二手车行评估交易相关费用由双方协商,而精品车行的售车价里包括这部分费用。如果按照1%计算,一辆20万元的二手车评估交易费为2000元。

“一般机动车登记服务站有专门的系统进行评估,但是他们评估的车价偏高,比如车辆买卖10万元,他们的估价可能在11万元甚至12万元。”宋波说,因此很多人会到外面一些小店里去评估。“我们要的主要是评估交易的一个发票,没有那个发票没法过户。”宋波说,到熟悉的小店评估还能私下和评估师谈好价钱,“在评估交易费用上做做文章。”

新闻推荐

一打炮雨就停蹊跷还是巧合? 历城区仲宫镇四邻八村都在传:人工增雨变消雨专家:无科学依据

位于出泉沟的人工增雨点。记者郑希平摄□记者郑希平生活日报4月27日讯今年春天,济南市雨水罕至,地旱严重,历城区仲宫镇高而办事处北邱...

济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。