滴滴、优步开始审核网约车司机身份

商报济南消息（记者张舒）7月28日，交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），网约车合法地位得到明确，在满足一定条件的私家车可按一定程序转变成为网约车，从事专车运营。虽然新规距离正式实施还有3个月的过渡期，济南具体的地方化落地政策也还未公布，但是网约车市场针对新规进行的调整和净化却已经悄然开始。

《办法》中要求司机要取得相应准驾车型机动车驾驶证，并具有3年以上驾驶经历，3个记分周期内没有记满12分记录并且无犯罪记录，才能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。对此，昨日，滴滴和优步分别向记者证实，两大网约车平台均已开始针对新规中规定的驾驶员的限制条件进行登记和审核。

滴滴表示，早在7月11 日，中国互联网协会分享经济工作委员会就联合滴滴出行发布了移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”，有重大、暴力和危害公众安全的犯罪，严重治安违法，交通安全违法等三大类违法犯罪记录及患有精神病的人员都将禁止进入移动出行平台。其中，已注册的网约车司机如查出违法记录，将取消注册资格；新注册的网约车司机如查出违法记录，审核将不予通过。不过，滴滴方面表示，目前平台注册网约车司机的身份记录审核已经与国家相关部门展开合作。对于新规中针对驾驶员的驾龄限制，滴滴相关工作人员表示，要等地方政策落地后再统一进行筛选和规范，“省得一遍遍老折腾司机。”

优步方面表示，会根据地方的具体细则来保证司机都符合规定。“目前优步有一部分司机并不符合新规标准，济南的人民优步司机要求的驾龄是一年以上，但会尽快清除不符合标准的司机。”

除了对网约车司机的审核，平台的竞争也触及到出租车市场。记者了解到，目前，滴滴方面正在争取济南的出租车市场，积极接洽各出租车公司，希望与公司合作鼓励出租车驾驶员能完成身份认证和车辆认证等工作。“济南的出租车驾驶员基本上都已经完成注册，人数在一万人左右，不过每个人使用平台的活跃程度不同。前期济南规模较大的出租车公司基本都已经接触过，接下来可能还会继续接触其他公司。目前来看，出租车公司的态度比较中立，没说支持但也没有拒绝。”

对此，优步相关工作人员表示，并没有涉及出租车市场的计划。

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