违法与车险挂钩，且行且完善
近日，济南市政府出台加快发展现代保险服务业的意见，完善道路交通事故责任保险配套机制，研究制定机动车保险费率浮动与严重道路交通违法记录挂钩的政策措施。这意味着如果你开车老闯红灯或超速，以后买车险时就得多花钱。（详见8月3日本报报道）
从国内其他城市先行试点的情况看，深圳、上海、北京等城市，违规乱象与机动车保费挂钩，能够形成良好的软性约束，或者说一种开车陋习的积极干预，从而提高管控水平，大大降低交通事故发生率，从源头减少城市管理的行政成本，体现保险服务社会的功能。另一方面，在罚款、扣分基础上，与车险挂钩，形成“双重保险”的局面，倒逼驾驶行为的自律与文明。
然而，任何新鲜事物的实施，都会有个从阵痛到适应的推进过程，所以，新政推出只是第一步，接下来的征求民意和不断修正应亦步亦趋，跟得上来。具体来说，开车违章与车险保费挂钩，不等于盲目的将风险转嫁给消费者，抑或不能等于万事大吉。比如，保险合同双方应遵循诚信原则，被保险人在保险的危险程度显著增加的时候，保险公司有责任第一时间告知保险人，保险人有权提高保险费，如果没有告知，理应承担直接的后果。再比如，伴随汽车保有量的逐年骤增，不少家庭都有一辆以上的汽车，车辆违章与保费挂钩的时候，如何统一信息、厘清责任，避免违章转嫁或冒人顶替等乱象，这就要求提速共享信息平台的建设，明确违章指数在保险费率构成中的浮动系数，把正向激励作用发挥的淋漓尽致，收获应有的治理效果。
值得一说的是，治理开车闯红灯乱象，罚款也好，与保险费率挂钩也好，提高违规成本只是一方面，并非“包治百病”，我们理应看到其存在的局限性。有些驾驶者法治观念薄弱、规则意识缺乏，没有敬畏心，在他们面前，保险费很难起到自律的作用，疯狂飙车、酒后驾驶等也就难以刹住。因此，相关部门应大胆创新，多元共治，让罚款、扣分、与征信系统联动、与保险费挂钩等成为组合拳，形成强有力的震慑力，逐步将规则镌刻在人们的心底。归根结底，违章与车险挂钩，应且行且完善，既不要期待过高，也不要盲目否定，应视为现代化城市管理进程中的一种细节丰富和约束补充，以此实现公众对规则意识的慎思笃行。雪樱
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