数据看物流流动的“财富”，知多少
点击查看原图■本报记者宋娜刘敦亚通讯员邓广涛
编者按：
物流，是大家熟悉而陌生的行业，它不仅与我们日常生活息息相关，而且是现代经济持续健康发展的“加速器”：我们的一封快递、一块面包、一瓶水；我们用的电视、电脑、手机、家具；我们穿的衣服、鞋；我们住着宽大的房子，开着香车……这一切一切都是与物流分不开的。
济宁，位于鲁苏豫皖四省交界地区，是连接华东与华北、沿海与中原的重要枢纽，在全国生产力布局中具有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的作用。济宁的物流产业现状如何？济宁的物流模式是怎样的呢？济宁物流对城市经济发展贡献如何？对老百姓生活和投资理财有什么样的推动？这些问题，都将在济宁晚报《本地物流观察》中得以全面呈献。
商家眼中的物流：
“库存占压资金少了，销售成本降低了”
张笑是金宇家居城一家软体家具的负责人，说到城市物流对商户的影响，他感慨颇深。“原来发一次货要三个多星期，现在不仅缩短了时间，还提高了效率，大大降低了销售成本。”张笑告诉记者，由于所代理的家具从广州发货，刚开始代理时，好几个客户因等待时间长而退货。后来，张笑不得不把一些常规家具提前放在仓库，可是，这样一来，他们的经营成本却大幅提高，“好几次，我们都是通过民间融资才缓解了资金压力。”“物流的科学高效，对我们商户来说太重要了，尤其是当下追求个性、速度的社会。”在居然之家经营儿童家装的一位负责人告诉记者，他家家具的品牌和质量在济宁可谓是数得上的，可前几年生意一直不好“很多人相中了家具，要么由于仓库中没有‘合适\’的家具而放弃，要不由于等待时间长而终止合同，很多到手的单就这样没了。”现在，随着城市物流的快速发展，这样的窘境基本上没了，卖场里的样品货越来越丰富，客户可以根据户型随意定制，真正实现了家具的“私人定制”。如今有着宽裕现金流的他，正考虑着再代理一个品牌，实现网上、网下的发展模式。“这是我第二次来他家买家具，这里不仅后期服务到位，而且家具送货快，两三天就到家了，很方便、省心。”在店内给孩子挑选家具的市民讲道。
专家点评：
做生意离不开物的流动，高效、低成本的流动，对商户来说，至关重要。
目前，济南市社会物流总费用占GDP比例为15.2%，较上年降1.3个百分点，低于全省2.4个百分点。不难看出，济南市的物流运行效率明显挺高，运行成本也随之降低。这些无疑对商户经意是一种“馈赠”。
消费者眼中的物流：
“想啥有啥，生活质量提高了”
利利是一家国企的“白领”，平日里较为小资的她，经常在网上弄点时尚的玩意，她的办公桌前总是光顾大大小小的包裹。“如今的快递速度太快了，一天前在网上买了一串幸运手链，今天就到货了。”她告诉记者，喜欢购物的她经常逛网店，这些年明显感觉到“物流”的速度和价值，一般能在网上买的，她一般不去商场买。“挑个好店主，网上买的不仅便宜，而且省去了不少选购的时间。”
如今，网购不仅是年轻人的专利，很多中老年人也开始了网购。黄琳是一位退休老干部，60多岁的她，腿脚由于风湿病行动很不方便，而儿女、老伴也不能陪在她身边。今年，她学会了网上购物，想用些啥吃点啥，直接从晚上购买了。“前几日，一直想吃新疆的和田枣，本想让以前的老战友从新疆寄些过来，没想到网上应有尽有。这不，昨天就收到货了，比我十几年前在新疆吃的还好呢。”提到网购带来的便利，黄琳总是有说不完的话，“随着物流的发展，咱们老年人的生活越来越方便了，别看咱行动不方便，还是想啥有啥，不差‘速度\’，也不差‘质量\’，还省了不少钱呢。”
专家点评：
去年的“双11”可以说是一次物流的盛宴，我国24小时交易量达350亿元。而与往年成片爆仓、“快递变慢递”抱怨连连不同，去年不到24小时就有买家收到了网购狂欢第一单，可谓神速。
从济南市数据也就可看出，去年货物发送量2.95亿吨，同比增长7.7%，高于全省3.2个百分点，济南市物流业发展已经进入了“快车道”。这对下一步电商的发展以及商业格局的变化，有着重要的意义。
管理者眼中的物流：
“物流业发展外部环境亟需改善”
“目前济南市对物流的综合管理缺乏明确界定，牵头在市经信委，政策项目资金在市发改委，规划在市交通局，物流相关部门责、权不对等，不能形成发展物流业的合力。”市经信委相关负责人介绍，与省内先进市相比，对物流业的财税、金融扶持不够，物流业发展的外部环境亟需改善。
从数据来看，全市物流业实现增加值238.6亿元，居全省第7位，增长15.3%，增幅居全省第2位，高于全省平均7.1个百分点；物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为18.5%，两项指标基本持平于全省。而与济南市GDP总量接近的临沂市，其物流增加值总额为420.4亿元，位居全省第二位，占GDP的12.6%，占三产的比重为29.4%，两项指标均居全省首位。这其中存在一定的客观因素，如临沂是江北最大的小商品集散地，运输方式又以增加值最大的公路运输为主等。不可否认，济南市与临沂存在较大差距，许多地方值得我们学习借鉴。
本地物流数据
532亿元
去年社会物流总费用532亿元
增长8.7%
运输费用
占比63.5%
保管费用
占比26.9%
管理费用
占比9.6%
社会物流总费用占GDP比例为15.2%
比上年降1.3个百分点低于全省2.4个百分点
物流运行效率明显提高
2.95亿吨
去年货物发送量2.95亿吨
同比增长7.7%
增幅高于全省3.2个百分点
24562万吨增长8.2%
1639.5万吨
增长3.3%
3270万吨增长10.2%
948吨增长338%
公路发送货物
铁路发送货物
水路发送货物
航空发送货物
8278.8亿元
去年全市社会物流总额8278.8亿元
同比增长9.7%
24.3%
外地货物流入
工业品
63.2%
进口货物
1.4%
其他
农产品
8%
农产品物流总额666.1亿元，增长10.4%;工业品物流总额5232.5亿元，增长12.5%；
进口货物物流总额117.4亿元；
市外货物过境总额126亿元；外地货物流入总额2011亿元，下降3.6%；再生资源物流总额32.8亿元，增长37.8%；单位与居民物流总额93亿元，增长65.2%。
73%
济南市73%制造企业在不同的环节实行了物流业务外包
65%
运输环节实施物流业务外包的企业占比
47%
仓储环节实施物流业务外包的企业占比
73%制造企业
在不同的环节不同层次实行了物流业务外包
运输环节实施物流业务外包的企业占65%，在仓储环节实行物流业务外包的占47%以上。物流和制造业“两业”联动逐步延伸到采购、生产、销售等环节，融资担保等金融业务介入产业物流链运作，初步形成了物流、资金流的融合。
（制图宋娜）
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