高速免费 肥了景区，瘦了旅行社
点击查看原图■记者周远
人山人海、见人不见景的旅游盛况让景区赚得盆满钵满,本以为能分得一杯羹的旅行社却倍感失落,这是为什么呢?记者在对济南市部分旅行社进行采访时发现,由于假期小型车辆高速免费,自驾游的数量急剧增加,导致由旅行社操作的团队游市场受到了一定的影响。
小车人山人海，大车停车场少见
“散客量长线有所增长，但短线受到的影响很大，几乎下降了20%左右，在各个景区几乎全都是自驾游车辆，没有团队车辆。”济宁春秋国旅的张文新总经理告诉记者，受今年的高速公路针对小型非营运车辆免费的政策影响，短途的散客团队客流量明显下降，“现在景区是火了，可旅行社都瘦了。”他告诉记者，十一期间他送的最多的团是苏沪杭3日游的团队，但客流量相比去年还是下降了不少，而这部分游客多数都是被自驾游分流出去的。
记者在采访时发现，济南市大部分景区内的停车场内停的都是私家车，很少有大型旅游车辆停放，与私家车出游火热相比，长假前5天，受小车高速通行免费政策等因素影响，旅行社组团业务，尤其是省内、跨省中短途市场受冲击明显。
尽管像苏沪杭、沂水一日、两日游之类的景区内都很火，但旅行社却并不怎么舒服。济宁国旅的一位负责人告诉记者，旅行社所组织、接待的旅游团相比去年同期明显减少。
据分析，长假旅行社收益不佳与同期车费、房费疯涨密切相关。小车高速通行免费后，散客自驾出游的成本降低，旅行社租用大巴车的费用却涨了近1倍，加之房价涨了1至3倍，使得组、接团成本都水涨船高，没有了利润空间。
房源转给散客旅行社拼团走
“游客都选择自驾游了，我们还干什么?”这位负责人透露，节前公司按照往年经验“控制”了一批酒店宾馆房源，旗下的旅游大巴车队也做好准备，但汹涌而来的自驾游完全打乱了计划，短线游组织不起来。10月1日起，公司赶紧将房源转卖给散客，收益倒还不错。但对游客来说却很不爽，“我报名花了400块钱，到了地方导游又逼着每个人交了180块钱，说是必须得交的钱。而团队中的其他人只交了350元每人，最贵的也就是450元。”一位通过旅行社走了趟苏沪杭三日游的散客告诉记者，自己以后也打算自驾，再也不走团队了。
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