律师为新赛欧车主详解维权路线图
本报连续两天关于雪佛兰新赛欧问题车的报道，也引起不少法律界人士的关注。针对部分车主想走法律程序解决问题的意向，记者9日下午采访了几名律师，他们为车主解析了目前维权的方法。
可先向政府部门进行投诉
“跳挡、熄火，在高速行车的情况下，都是非常危险的事情。”北京盈科(济南)律师事务所律师李建东说，前段时间有一个案例：有一个公交车司机和一个乘客发生争执，乘客拔了公交车钥匙，导致车突然熄火，车就撞到了路边的树或者电线杆之类的物体上，造成了司机死亡。
“车都有这样的功能，熄火之后方向盘助力就没了。这(跳挡和熄火)应该算是一个影响使用安全的缺陷了。”李建东说。
对此，山东豪才律师事务所律师康昌亮认为，跳挡和熄火可能是产品质量问题，也可能是产品存在缺陷。《中华人民共和国产品质量法》(以下简称《产品质量法》)第二十二条规定，消费者有权就产品质量问题，向产品的生产者、销售者查询；向产品质量监督部门、工商行政管理部门及有关部门申诉，接受申诉的部门应当负责处理。也就是说，消费者可以先通过行政手段，向政府部门进行投诉。
请相关机构出具检测鉴定报告
李建东告诉记者，如果投诉解决不了的话，车主也可提起诉讼，但要先搜集证据。“跳挡、熄火，虽然维修后还会存在这些现象，但证据的采集是比较困难的。”李建东说，交警部门对事故进行确认时，车主要保存证据。也可以请行业专家对这些缺陷进行评估，4S店的维修记录也算证据。如果证据充分，胜诉的概率就会增加。
“还可以到检测机构进行检测，但会带来两个问题。一个是检测费谁出？如果是法院处理这个案子的话，检测费可能要车主先承担。第二是检测是否能检测出来？因为跳挡、熄火有一定的概率，检测可能一两个月都检测不出来。不过，车主可以通过集体诉讼的方式，把检测费用推给厂家，车主就可以做长时间的检测了。”李建东说。
康昌亮说，《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第四条中说，因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担举证责任。
如果提起诉讼，可从现有法律法规中找依据
李建东告诉记者，现在“汽车三包”规定还未实施，法院在处理这样的案子时，一般会判定先进行维修。“不过，针对熄火这种影响安全的缺陷产品，法院可能会支持退换车的要求。如果我们先起诉修车的话，是没有任何问题的，如果修不好，我们再起诉换车也是没有任何问题的。”李建东说。
“大多数车主都在4S店进行过维修，但没有彻底解决问题。”记者说。对此，李建东表示，如果是这样的话，维修过的车辆是可以要求退换车的。“退换的话有什么法律依据吗？”记者问。“目前我们只能从《中华人民共和国合同法》里面去找。”李建东说，因跳挡、熄火带来影响行车安全、可能发生严重事故的隐患，不能实现合同目的。还可以参照《消费者权益保护法》和《山东省消费者保护条例》。
康昌亮表示，《产品质量法》第四十一条规定，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。如果有关部门出具的鉴定结果是产品质量问题的话，厂方或者销售者应该对消费者进行赔偿，依据的是《产品质量法》。“不一定非得致人身损害，产品质量存在问题也可以提起诉讼，要求维修、更换或者是退货。”康昌亮说。
康昌亮表示，虽然目前“汽车三包”规定还未开始实施，但法院有自由裁量权。根据自由裁量权，法院可能先判定维修，如果问题解决不了的话，可能判定更换，最后就是退货。
律师表示愿为广大车主免费代理诉讼维权
“如果成立公益律师团的话，我可以做更多的工作。”李建东表示，他现在是北京盈科济南律师事务所的执行主任，他可以把他们的律师团队全部调动起来帮车主维权。
“我们这个平台上律师比较多，在上海也有专做汽车技术方面维权的律师，如果需要的话，我们也可以调动过来。”李建东说。
“我们也可以为车主提供公益的法律援助。”康昌亮表示。
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