900余私家车“挤亏”济莱客运■私家车以车友会等形式揽客，提供“点对点”送客服务■济南-莱芜客运线近30辆正规客运车辆入不敷出，20余辆车一度停运
27日上午，一辆由济南开往莱芜的大巴上，只有一名乘客在车上等候发车。 见习记者郭尧 摄□本报记者 孙华
无论济南-莱芜还是莱芜-济南，只要拨个电话，便有私家轿车上门服务。花30元，车主便能把你送到具体目的地。“这直接导致济南-莱芜客运线上的近30辆客车无客可运，车主亏本严重。”一些正规客运车的车主向记者反映，其中20余辆车已经集体停运5天，并向交通主管部门反映诉求。12月27日是这部分停运车辆恢复运营的第一天，但客源被私家车“分流”的情况依然严重。当日记者暗访发现，拨打“约车电话”，仍很快有挂着“鲁S”牌照的私家车上门提供服务。
记者暗访：一个电话，15分钟车就上门
“佰和车队，莱芜-济南30元每位，电话×××，欢迎乘坐！”根据这则手机短信广告，27日上午，记者在济泺路北段拨通了“佰和车队”的约车电话。
电话那头是一位自称“调度员”的年轻女子：“先生，请问您在济南什么地方，我们的车会马上过去接您。”
记者：“是济南直达莱芜的吗？都是什么车型？”
调度员：“两地直达，车型有奇瑞、桑塔纳、吉利远景等，一辆车拉4名乘客，济南到莱芜只用30元，司机上门去接，直接把你送到目的地。”
很快，一名男子给记者打来电话，并询问记者所在的具体位置。约15分钟左右，一辆挂有“鲁S”私家车牌的桑塔纳轿车开了过来，记者看到，里面已坐了3名到莱芜去的乘客。
司机十分热情：“不好意思，刚才我到省立医院附近拉了俩客人，过来稍晚些。你到莱芜哪里，直接把你送过去，我们也能提供发票。”
采访中记者发现，仅在“莱芜金点子信息港”网站上，提供类似私家车“点对点”式服务的机构就近50家。
“逼”停客车：20余辆大巴连停5天
已过不惑之年的阿军(化名)，2008年耗资近70万元，购买大巴车挂靠客运公司，取得了在济莱客运线经营7年的权限。目前，他连成本都没收回来，就已经面临“不跑赔钱，跑赔得更多”的局面。“整条济莱客运线上，不仅我这一辆客车如此，近30辆大巴情况都一样。”阿军说。
27日上午9：30，阿军的车辆开进济南长途汽车总站南区，8名乘客坐在偌大的车厢内，显得空空荡荡。“今天孬好还拉了8个人，有时候一个都拉不到，空着车跑！”在12月份的乘客核对表上，记者看到，有数日的乘客数量都是“0”。
阿军算了笔账，每个月客运司机要向客运公司固定交纳7000元左右的费用，济南距莱芜100多公里，每天一个来回，过路费80元，油钱约400元，雇司机每个月3000元，再加上车辆损耗……每个月的成本约3万元。“这样算来，每天收入需要达到1000元才保本。现在一张票36元，一天乘客数量达到30人才能保本。可目前亏得厉害，再这样下去就没法干了！”
从12月22日开始，20余辆济莱线上的客运车辆因不堪入不敷出的局面而集体停运。阿军说：“我们停运，那部分私家车主更高兴了，来往于济南、莱芜的乘客，一点也没受影响！”
竞争失衡：私家车一趟拉3人就有得赚
采访中，多名客运司机均表示，私家车成立或挂靠车友会、车友俱乐部、服务车队，直接参与到济莱线客运市场竞争中，这种情况是从2008年下半年逐渐增多的。
阿军等客运司机提供了大量参与济莱线客运市场竞争的私家车及其所服务机构的资料。“据我们掌握的情况，保守估计已有900多辆私家车进入到济莱线客运市场，仅为这些车辆提供揽客调度的机构便有70多个。”
这些长途客运司机表示，开始，客车票价每张40元，私家车票价是35元左右；后来客车司机把票价下调到36元，私家车就直接下调到30元。
“这些私家车都进行了‘油改气\’，燃料成本仅是汽油或柴油车的一半，每个月顶多向所在的车友会等机构交五六百元不等的服务费，此外没有任何成本，而且服务更灵活。”阿军说，“我们与这些私家车相比，处于严重的不公平竞争状态。”
在济莱线上以客运为生的一名私家车主透露，他挂靠在一个由十几辆私家车组成的车友会，在济南市内五区，每个区都分布着两辆该车友会的私家车，有一部调度电话专门分配客源，车辆就近拉客，只要能拉3个以上的乘客就有得赚。
这名私家车主坦言，私家车拉客市场竞争也很激烈，“济莱线上干这行的少说也得有近千辆车吧，当然还包括一批跑莱芜-泰安、莱芜-青岛线的私家车。”
主管部门：私家车非法营运严重扰乱市场
连日来，济莱线上的20余名正规客运车辆司机，要求莱芜市交通运输局严查非法运营车辆，规范客运市场，并希望山东省交通运输厅介入调查。
12月27日，记者从莱芜市交通运输局了解到，客运车主们的主要诉求包括，成立由交通、工商、公安、交运集团等部门组成的联合执法组，对从事非法客运经营的车友会、俱乐部等机构进行严查；要求类似机构停止一切形式的宣传。
对此，莱芜市交通运输局相关人员表示，私家车若从事客运属违法经营，会严重扰乱正常的客运市场秩序。莱芜市交通运输局正集中开展客运专项治理行动，依法治理“黑车”、“黑线”等非法经营行为。特别对群众反映强烈的“黑车”严厉查处，依法取缔。
山东省交通运输厅相关负责人也提醒，乘坐类似的私家车一旦发生事故，乘客会造成较大损失，因为这些车辆不具备客运资格，没有相应的保险，产生纠纷后，乘客的合法利益难以得到有效保障。
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