泉城路抢修初拟5种方案将邀专家、市民讨论筛选，4种途径可报名
十一前夕，泉城路进行了紧急抢修，完成石板整修107处。 记者王锋 摄
□本报记者 张娜
泉城路屡遭公交车碾轧导致部分石材破损，此事备受济南市民关注。下一步如何改造济南的这条“金街”？济南市市政公用局面向社会进行了方案征集。记者7日获悉，设计部门已初步确定了5种抢修试验方案，但是这些方案还要经过论证后才能实施。
5种抢修方案待选
截至目前，济南市市政公用局共收到来自社会各界的223条建议和意见。从征求意见情况来看，社会各界对快车道路面、石材种类等较为关注。目前，设计部门初步确定了5种抢修试验方案。
1保留基础石板现状
改造方法：通过增加石板与基础连接的整体性，改善道路现状。
2花岗岩石板加厚
改造方法：通过将砂浆垫层加厚、石板底部的凹凸和人字形铺装方式加强石板整体受力；通过增加石板厚度减小破损频率。
3块石路面
改造方法：块石采用上宽下窄的石桩样式，高度为30-40厘米，垫层及板缝采用细石混凝土，增加面层的整体性，同时石块加厚和垫层截面的增加能够有效防止剪切破坏。
4连锁型砖路面
改造方法：在受力的状态下能相互连锁成整体并有一定拱壳作用的路面称为连锁型路面砖路面。
5钢筋混凝土路面
改造方法：通过改变路面结构性质改善道路状况。
意见征集活动截至10月8日
根据设计部门初步形成的抢修试验方案，市政公用局将组织召开专家研讨会，邀请市政设计院、国内道路材料、路面设计、交通专家以及交通、交警、规划、公交等部门参与，并邀请部分热心市民代表参与，对方案进行细致比选，选出具有操作性的方案。对筛选出的方案，市市政公用局将再次组织召开专家论证会进行完善后形成试验段方案，确定后向社会公布。试验段方案确定后，根据市政府统一研究部署，组织施工单位尽快进行修复。
根据原计划，方案征集时间截至10月8日，如果您还有意见，抓紧来说说吧。同时，泉城路专家研讨会时间定于10月10日，如果您想参加，也可以通过以下方式报名。
联系电话：15553112599；固定电话：15315137835；电子邮箱： jnquanchenglu@126.com；QQ群：124770464(泉城路道路抢修项目部)。
【背景回顾】
十一前夕泉城路曾紧急“找平”
前段时间，不少市民发现泉城路上有些坑洼，一些石板破碎严重，一些石板移位，给出行和景观都带来影响。为此，市市政公用局委托济南城建集团于9月22日开始，实施了对泉城路临时性应急抢修工作，连夜将道路“找平”，应急抢修工作与9月28日结束。
十一前夕，此次紧急抢修共完成石板整修107处，面积1408平方米，加固检查井24座，修复后的路面基本满足了车辆通行要求。专家介绍，泉城路石板破损严重主要是因为公交车长时间碾轧所致。
应急抢修之后，泉城路还要进行真正的大修，彻底解决泉城路又想跑公交车、又要保持石板特殊路面的问题。泉城路大修定为三个阶段，首先是确定抢修方案。9月30日至10月8日，市市政公用局向社会各界广泛征集抢修方案意见，最终确定抢修方案。该阶段力争10月底前完成。
随后，选择优秀且可行的抢修方案，分别在泉城路选取代表性路段进行实验施工，先看看实验段怎么样，施工方才能全面展开大修，该阶段力争11月底结束。之后便是正式实施道路大修工程。
(记者张娜)
存留皆有争议―――
泉城路是否该有公交车？
“泉城路不应该走公交车了，否则石板路面永远都修不好，应该保留济南这唯一的石板路。”“泉城路的公交车应该保留，毕竟这里客流量太大，需要公共交通工具，应该以人为本。”泉城路因为公交车轧坏石材的消息备受市民关注，公交车在泉城路上的运行也备受市民争议。
市民：是否保留公交说法不一
“就是因为公交车来回碾轧，才让石板路破损的，以前公交车没有回归泉城路的时候，路上的石板还都是好好的。”住在制锦市小区的市民李老先生说。
“以前没有公交车，太不方便了，我上班得多走十几分钟。现在有了公交车，下车就到单位门口了，来泉城路逛街购物也方便多了。”在泉城路某商场上班的市民吴女士说。
对于泉城路上是否能跑公交，很多人对此有争议。
专家：客流量太大建议保留
“把泉城路上的公交车调出不太现实。”市政专家说，目前泉城路上的几条公交线客流量很大，这就说明市民有需求。而且，作为商业区的重要走廊，泉城路也不应该移走公交。此外，专家还认为，作为一条特色道路，泉城路把石板换成沥青路面也不现实，那就失去了泉城特色。
建议：可加大石材承载力
那么，如何让泉城路既能保住公交车，又能保住石材特色呢？市政专家建议，在未来泉城路的大修过程中，可选择承载力大的石材，石材下面铺设的材料也可采用特殊材料，将公交车对石板路的破坏降至最低。 (记者张娜)
应急抢修之后，市民仍有几点疑惑―――
泉城路石板继续破损怎么办？
“不管是现在的应急抢修，还是未来的大修，石板依然破损怎么办？”面对泉城路的抢修工作，不少市民心中还有一些疑惑。
疑惑1抢修后再破损咋办
现在临时抢修路面了，但之后还会出现板材破损怎么办呢？市市政公用局相关负责人答复，因泉城路位置重要，对其改造将是一个较长的过程。按照初步制定的实施计划，在彻底改造前，可能会出现石材的继续损坏。
尤其是在征集方案阶段，因为还未具体施工，可能会继续出现石材破损现象。此阶段，施工方的主要任务是垫平路面，避免危害行人和车辆安全，对此，市市政公用局希望请广大市民理解支持。并表示他们会加强管理，出现新的破损及时抢修维护，防止出现路面破损恶化、坑槽等问题。
疑惑2新旧石材不一致咋办
“坏了的地面铺上新石材，和旧石材会不一致吗？”很多市民关注泉城路的美观问题。
市市政公用局表示，泉城路虽然依旧延续石材路面特色，但未来大修时很有可能对石材的尺寸和选材作出一定变化。最终抢修方案确定前，市政部门将确定多个比选方案，并逐一实验，查看改造效果。因此，可能会出现路面石材不一致的情况，这是试验阶段无法避免的。
疑惑3替换的旧石材咋办
“替换的旧石材怎么处置呢？毕竟是花岗岩，如果废弃了会不会太浪费？”也有市民关注旧石材处理问题。
市市政公用局表示，更换的老旧石材将用于园林景观打造及泉城特色标志区改造方面，使其物尽其用，有个好的归宿。特别是经过多年的使用，这些石材更显古朴沧桑之美，尤其适用于泉城特色标志区街巷园路等建设。
(记者张娜)
新闻推荐
作者：李绍庆刘彪一直以来，山东的成品油零售一直被中石油、中石化所霸占，民营加油站虽然不少，但势单力薄又比较分散，难以形成气候。不过，随着近来壳牌等石油巨头纷纷进驻山东，有业内人士表示，竞争必将...
济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。