长三角一体化发展的黄山路径
翻开中国地图，长江如巨龙在地图上蜿蜒，长三角就在巨龙入海处，就在“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。
如何在参与分工合作上扬黄所长、找准定位？如何在区域发展中加速跟跑、“借船出海”？
这是事关黄山市经济社会高质量发展的关键。
在不断摸索中，黄山市融入长三角区域一体化发展的路径正渐渐清晰。
筑基·交通先行
交通是区域一体化的动脉，更是区域产业整合、资源配置的前提基础。作为长三角南翼西进南拓战略支点和皖浙赣区域性交通枢纽，近年来，黄山市全面推进以“一港两轨八铁九路”为主干的现代综合交通体系建设，着力构建高效便捷的综合交通设施网络。
2004年，黄山市第一条高速公路——徽杭高速黄山段建成通车，黄山到杭州由6个小时缩短至3个小时。紧接着，合铜黄、黄塔桃、绩黄、黄祁高速建成通车……黄山高速公路网逐渐形成，密度达长三角发达地区平均水平。
去年6月，上海市、江苏省、浙江省、安徽省共同签订《长三角地区打通省际断头路框架协议》，计划分批制定实施项目，加强长三角交通基础设施上的“互联互通”，黄千高速就在其中。
黄千高速黄山段全长约25.5公里，是继徽杭、黄塔桃高速后沟通皖浙两省的又一重要通道。“今年我们计划完成投资7亿元，力争完成10亿元，建成后黄山风景区至千岛湖车程将缩短至2小时。”市交通运输局局长吉刚告诉记者。
火车一响，黄金万两。2015年6月28日，合福高铁建成通车，黄山迈入“高铁时代”。2018年12月25日，杭黄高铁开通运营，打通了皖南至浙西山水相隔的天堑，串起了7个国家级5A旅游景区，更好满足了长三角高密度城市群旅客日益增长的城际出行需求。前不久，黄山北站加入杭黄高铁战略联盟，将与杭州南站等6个高铁站共同打造国内首条世界级黄金旅游线。
近年来，随着公路、铁路、民航、水路等各层面多个重大交通基础设施项目的加快推进，黄山连南通北、承东启西的区域综合交通枢纽地位日益凸显，黄山融入长三角一体化进程进一步加快，“1-3小时生活圈”梦想逐渐照进现实。
布局·合作共赢
近年来，黄山市充分发挥比较优势，围绕主导产业，坚持内生转型和外生集聚相结合，加快产业转型升级，不断开拓招商引资领域，持续深入实施借力发展，主动承接长三角经济辐射和产业转移，力求在产业互补合作中点燃更多发展引擎。
——2016年，联合利华立顿茶业生产基地项目落户黄山区，现已建成投产；景域集团帐篷客酒店项目落户黟县，已完成投资1.8亿元……
——2017年，环球车享汽车租赁有限公司入驻黄山，共投放共享汽车700辆，现已实现区县及国家级4A、5A旅游景区全覆盖……
——2018年，众泰汽车智能网联生产基地项目落户歙县并开工建设，达产后预计实现年销售收入40-50亿元，年税收约2.4亿元，将助推黄山汽车零部件产业做大做强；省投资集团及高新技术产业投资有限公司、江苏高科技投资集团及毅达资本、安徽万创集团与黄山市共同设立安徽省专精特新基金，将聚焦需求、整合资源、精准运用，为打造“升级版”区域经济贡献力量……
——2019年一季度，中国银联大数据项目落户黄山高新区，项目计划年底开工、2022年建成，预计年主营业务收入30亿元、税收不低于1.5亿元，引进高端人才约4000名；市政府与携程集团签署战略合作协议，约定以“服务名山、布局全市、项目试点、地区承载”为途径，共同打造“中国高铁旅游示范城市”……
数据显示，2016年至今，黄山市与长三角地区签约项目669个，总投资622亿元，到位资金132.1亿元；览海控股生态健康城、上海奥达科汽车紧固件生产项目等39个项目正在洽谈中。
此外，黄山市紧抓“融杭”机遇，与杭州市经信局一同组织40余家企业开展产业精准对接合作，目前，已有4家企业与杭州8家企业在加工配套、关键技术研发等方面达成合作，部分企业达成了初步意向。
发力·“以小融大”
毗邻地区破除行政藩篱、合作发展，再以“小圈”融“大圈”，是长三角一体化的缩影，势必成为长三角更高质量一体化发展的“生动样本”。
全局上谋划，关键处落子。2016年以来，黄山市连续三年将融入杭州都市圈作为市委、市政府年度一项重要工作；2018年10月25日，黄山市加入杭州都市圈，同年11月，长三角一体化发展正式上升为国家战略，黄山市融入长三角地区的通道、路径全面打开。
今年1月，杭州市党政代表团来黄考察。根据签订协议，两市将以推进高质量发展为目标，以杭州都市圈为平台，在机制共建、规划共绘、环境共治、旅游开发、设施互通、产业共兴、民生共享、人才交流等方面聚众力、出实招，着力打造跨区域合作典范，以实实在在成果为长三角一体化发展增添注脚。
长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。作为长三角城市群五大都市圈之一——杭州都市圈的成员，主动服务长三角一体化发展既是重大使命，也是重大机遇。今年《政府工作报告》也明确提出，要全面参与长三角一体化区域分工合作,积极争取加入长三角城市经济协调会。
去年12月17日，市政府正式向长三角城市经济协调会提出加入申请。同月28日，长三角城市经济协调会办公室第48次主任办公会研究并同意启动黄山市加入协调会工作程序。目前，黄山市加入协调会程序相关前期工作基本完成，计划提交今年5月召开的长三角城市经济协调会市长联席会议审议通过。
站在新的起点，黄山市将进一步发挥特色优势，全面深化与长三角各城市的全方位高质量战略合作，推进规划、产业、环保、交通、民生等一体化发展，将黄山市打造成长三角区域合作共赢的新增长点。
乘长风而奋起，应大势而作为。在长三角更高质量一体化发展的澎湃大潮中，黄山，未来可期。
·本报记者刘晨·
题图：潘成
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