黄千高速：春节坚守抢进度
春节假期，当人们享受阖家团圆的喜悦时，歙县境内黄千高速公路项目的建设者选择坚守岗位、就地过年，用辛勤的劳动吹响决战决胜通车年的冲锋号角。
2月6日，在位于歙县深渡镇的昌源河大桥项目现场，塔吊群挥舞长臂，60多名建设者有序分布在高近30米的大桥柱墩顶部，各司其职，全力推进大桥主体施工。就在前一天，昌源河大桥的一处关键节点再传捷报，提前完成浇筑作业。在中铁四局黄千高速一标项目现场负责人刘永贵的带领下，笔者沿着施工梯道攀登至一处大桥柱墩顶部，只见昌源河如玉带般在大桥脚下流过。“我们现在站的位置就是昌源河大桥3号柱墩的顶部，大桥高度29米，春节期间我们加班加点，提前3天完成了3号柱墩四号块的浇筑。”刘永贵介绍。
横跨昌源河深渡段的昌源河大桥，是一座以景观设计见长的大桥，是黄千高速控制性工程之一。该桥所处段高速公路为分离式路基，采用单幅双车道设计。作为一个主跨约130米的悬索桥，昌源河大桥涉及悬挂施工，施工周期长难度大。在高30余米的施工平台上，工人徐拴强和工友们在寒风冬雨中进行悬索桥钢绞线施工。来自陕西的他，今年春节没有回家过年，选择坚守在建设一线，加班加点保障项目顺利推进。“虽然没有回家，但和工友们一起过年也很高兴。家里一切都好，我在这边上班也安稳，心里也高兴，希望黄千高速早日通车。”徐拴强告诉笔者。刘永贵则表示：“项目部提出了决战决胜通车年的口号。春节期间，我们组成了一支以党员和施工骨干为主，有60多人的施工突击队，保障了昌源河大桥的正常施工。目前，我们一标段已完成80%以上的施工任务。”
（下转第三版）（上接第一版）据介绍，黄千高速安徽段是G4012溧阳至宁德国家高速公路的组成部分，其兼具国家高速公路、省界高速公路、旅游高速通道等特点，是安徽省融入长三角一体化的重要路段。黄千高速桥隧占比82.5%，每公里造价1.87亿元，这两项均创造了安徽省高速公路建设的历史记录。项目建成后，将构建黄山至浙江千岛湖旅游快速干线，对促进沿线经济建设，推动生态旅游发展起到重要作用。
·吴灿潘腾陈玉·
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歙县新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离歙县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。