开放，让世界瞩目黄山

黄山风景区节日期间交通顺畅有序 黄山风景区管委会与西湖风景名胜管委会签署友好景区合作协议 2019年新年首日,黄山旅游形象宣传片登陆美国纽约时代广场“要有点雄心壮志，把黄山的牌子打出去。”1979年7月,邓小平视察黄山，发表了被誉为“中国旅游改革开放宣言”的“黄山谈话”。从此，黄山掀开崭新篇章，在改革开放的伟大实践中接续奋斗，努力把小平同志的殷切期望变作美好现实。

青山绿水为证，开放写进了黄山的基因，为黄山打开了一扇通向共享美丽、共享繁荣的大门。

交通便捷，黄山与世界更近了

2018年，一条抖音让黄山西海观光小火车着实火了一把，平台过千万的播放量，让西海观光小火车瞬间成了“网红”，各地游客纷纷来“尝鲜”。而西海观光小火车，只是黄山风景区打造景区内便捷交通的一个缩影。

“小平同志登临黄山时，登山之路陡峭难行，很多路段没有专门的旅游步道，都是踩着山石走过去的。”黄山旅游园林开发分公司工程部负责人王戈介绍：“黄山谈话”后，黄山的旅游开发大刀阔斧，上山的旅游步道也随之开始建设。时至2018年底，黄山风景区已建成旅游步道约85公里，共有台阶约56000余级。沿途设置安全护栏约15000米，观景平台约150余处，休息椅凳约3900米。这些旅游步道的建设，因景制宜，融物入景，极大提升了黄山风景区的游览品位。

王戈告诉记者，在黄山风景区旅游步道的建设中，西海大峡谷旅游步道可谓一个杰作。该步道建设历时五年，北起西海排云亭，南至步仙桥，中部横贯西海大峡谷，全长约3640米，相对垂直高差约340米。建设过程中，采用贴地、架空、悬挑相结合的手法，将钢筋混凝土悬挑栈道首次大规模应用于旅游步道的开发建设中，在空中自然地、巧妙地将游览线路贯通起来，既缩短了游程，又大大减少了人工开发的痕迹，开辟出一条融游览步行道和自然景观于一体的人文风景线。

正如联合国世界遗产委员会的专家们考察黄山后所述：“最杰出的管理特色是黄山质量极佳的道路网，从花岗岩凿出的道路，实用而又赏心悦目，在这方面，黄山可作为东亚地区将旅游设施和谐融入自然景观的典范。”

黄山风景区交通局局长宋正中对景区交通变化感触颇深。他介绍，1979年以前，黄山景区内只有汤口至云谷、温泉至慈光阁两条低等级砂石路。改革开放以来，为适应景区旅游经济发展，景区投入巨资，加大基础设施建设。逐步将原先的石子路一步步升级改造成渣油路、水泥混凝土路以及如今统一标准的沥青混凝土路，显著提升了景区内旅游公路的通行条件。

“1979年，黄山市内交通非常落后，全市通车公路仅800多公里，黄山风景区对外只有5条班线，年客运量仅3万人左右，公路多半为泥结碎石低级路面，路况差、行车难。”黄山市交通运输部门一位老领导回忆道。

目前，黄山市内已形成辐射所有区县的公路交通网；外有黄山屯溪国际机场航班航线增量扩容，合福高铁、杭黄高铁的开通运营，加上高速公路及国道、省道，黄山市对外交通网络已经四通八达，可以直接或通过中转的方式间接通达全球，黄山与世界更近了。

宋正中说：“景区与外部的交通方面，也实现了三次飞跃。”第一次是1994年12月，屯（溪）黄（山）公路51公里全线建成通车，不仅改变了原先“进出黄山一条道”的局面，而且还把黄山、齐云山、西递等旅游景点连成一片。第二次是2004年徽杭高速公路和2007年G3高速公路黄山段全面建成通车，极大地缩减了景区与周边城市的出行时间，景区相继开通了黄山至上海、杭州、南京、合肥、武汉等周边大中城市的直达班车，为游客乘车来山提供了更多的选择。2013年10月，实施了205国道改造示范工程，辖区国、省道48公里全部达到“六化标准”。第三次是2015年合福高铁和2018年杭黄高铁相继开通，进一步拉近了黄山与周边大中城市的距离。高铁给黄山旅游发展带来了新的机遇，景区开通了汽运专线与高铁站连接，为游客提供更加方便、快捷、安全、舒适的旅游交通。

“到黄山要能开快车”，小平当年的殷殷嘱托正在变为现实。·钟伟·

东进融杭，合作之路更宽了

“融杭”，是今年黄山市的热点话题。作为黄山市旅游龙头企业、国有上市公司，黄山旅游发展股份有限公司正抢抓黄山市融入杭州都市圈机遇，通过美食融合、文化交流、产品联动等一系列举措，推进企业形象塑造，实现旅游品牌传播。

今年4月16日-19日，杭州与黄山旅游联合开展的新春促销活动走进京津冀，宣传推广两地的旅游资源。此次活动正是在黄山市全力“融杭”背景下，杭黄旅游首次联合开展的高规格旅游宣传推广活动。通过联合推介的形式，进一步推广宣传两地的旅游资源，从而实现黄山与杭州旅游的交流合作，共赢发展。

黄山旅游发展股份有限公司相关工作人员介绍：黄山与杭州山水相连，人缘相亲。黄山因旅游的元素也早就与杭州结下了深厚的情缘。2006年，徽杭高速公路全线贯通后，上海、杭州、黄山联合打造“名城·名湖·名山”旅游线的夙愿得以启动。随着经济的发展和交通的不断改善，两地的联系越来越多，融合发展也成为了一种趋势。

2018年12月22日，在中国黄山第三届旅游投资发展高峰论坛上，黄山旅游与浙江省旅游集团、景域集团以及歙县人民政府签署《关于全域旅游项目投资开发的战略合作框架协议》；今年1月，“推进黄杭融合，弘扬徽菜文化”——“黄山旅游”徽菜美食周活动在杭州徽商故里大酒店举行，为杭城人民奉献了一场正宗经典、特色鲜明的徽菜美食盛宴，让更多的杭州市民有了“为了一道菜，去往一座城”的冲动；徽商故里落户杭州，象征着黄山旅游的徽菜产业之路沿着新老徽商足迹迈出了新步伐。

为加速推进黄山旅游在杭州乃至长三角地区的影响力，黄山旅游还联合上海驴妈妈集团、浙江省旅游集团，开展了“乘高铁、游沪杭”“冬游黄山U你真好”大型爱心之旅公益活动。

在杭州东站候车厅高高竖立的黄山广告牌，采用“特色化、题组型、竞答式”的新型模式宣传黄山新形象，参加杭州都市圈新春旅游惠民大联展活动，黄山旅游的品牌一步步走进杭州人民心中。

“2019年是黄山旅游拓展杭州市场，扩大长三角地区影响力的关键一年。”有关负责人表示：为推进黄杭两地在旅游方面的交流，黄山旅游将与浙旅集团进一步细化合作，双方将在战略合作、品牌输出、产品互推、业态创新、人才交流等方面进一步加强交流沟通。同时加大黄山在杭州都市圈和长三角区域形象宣传、产品推广力度，立足全市旅游营销需求，找准对接“融杭”的最佳切入点和融合面，大胆创新，主动融入，开创新时代黄山旅游全面“融杭”发展的新局面。

·钟伟·

放眼世界，黄山名片更亮了

夏日的黄山景区，来自世界各地的游人畅游在青山之间。不同肤色的笑脸上、不同语言的笑声中，都满溢着对黄山的赞叹和喜爱。

黄山走向世界舞台，得益于一代代黄山的管理者和建设者对于国际旅游市场的深耕不辍。

据黄山旅游发展股份有限公司相关负责人介绍，黄山是全国首批实行市场化、企业化运营的景区，黄山景区在发展中始终注重激发市场活力，优化配置资源。1996年11月，黄山旅游发展股份有限公司成立并成功上市，“黄山旅游”股票成为我国第一只具有完整意义的旅游概念股。

与此同时，黄山旅游不断探索建立与国际通行规则相衔接的旅游管理体制，从完善基础接待设施到提升国际化接待水平，从规范现代企业制度到开发入境旅游产品，黄山旅游不断推动企业开展国际标准化组织(ISO)质量和环境管理体系认证，提升企业管理水平。系统提升旅游设施和旅游要素的国际化、标准化、信息化水平。上市20多年以来，黄山旅游已经成长为拥有景区、索道、酒店、旅行社、徽菜餐饮、智慧旅游、小镇、新零售、供应链、乡村旅游等十余个业务板块，下属企业20余家，员工3500余名，资产规模40余亿元的大型旅游上市公司。

从“中国第一只完整意义的旅游概念股”的上市开放，到如今年接待350万游客，客源群体覆盖全球一百多个国家和地区，黄山旅游不断强化对外交流与合作，市场从国内走向国际。

从登陆美国时代广场到亮相英国伦敦新春庆典，从南非开普敦到捷克布拉格，从韩国旅展到德国旅展，从纽约世贸中心到走进联合国总部，从承接世界小姐总决赛到举办黄山国际山地马拉松，黄山旅游迈出了“走出去”的坚实步伐。

从卡梅隆导演在《阿凡达》首映式上表示“哈利路亚山”的原型来自中国黄山，到奥巴马总统在“中美旅游年”开幕式视频讲话中提到的希望美国人都能感受到黄山之美，开放的黄山，已然成为中国的一张名片，蜚声国际。

截至目前，黄山与全球上千家旅行商及旅游机构建立战略合作伙伴关系，覆盖全国上百家主流媒体与新媒体开展宣传营销推广，构建智慧旅游平台与携程、驴妈妈、E-Booking等国内外OTA电商全面开展合作，打造海外媒体传播矩阵上线Facebook、Twitter、Instagram海外三大社交媒体，全方位、多角度、立体化打造黄山旅游产品、展现黄山旅游形象，提升黄山旅游的全球品牌影响力。

当年，小平同志勉励黄山“要有点雄心壮志，把黄山的牌子打出去”；今天，中国旅游从黄山再出发，更企望，世界旅游从黄山再出发。黄山放眼世界，志在全球。

·钟伟·

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