五里墩北向东转向长江中路匝道 周五起封闭 合肥今年将改造20处“热门”拥堵点

五里墩立交桥下，几台挖掘机开始清理规划路线上的绿植。

示意图。

五里墩立交北上桥口改造工程计划5月15日正式动工，由西一环上五里墩转向长江中路东方向的匝道开始封闭，会给市民出行带来一定影响，开车到国购广场一带要注意了。记者从合肥市城乡建设局获悉，针对市民最为关切的城市拥堵问题，综合施策推进2020年城区交通拥堵治理专项行动，马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口等一批新的拥堵点治理即将展开。

形势：全市路网高峰行程延时指数排名下降

自2018年启动拥堵点治理工作，市城乡建设局通过对城区常态化拥堵点段进行摸排梳理，同时问计于民，结合交通实际及工程改造可行性，确定了包括五里墩与长江西路西上桥口、黄山路与怀宁路等第一、二批拥堵点改造计划，共完成24处。

通过改造，昔日一批“知名”堵点交通压力有所缓解，截至2019年底，在全国50个主要城市的“城市路网高峰行程延时指数”排名中，合肥已从2018年的第10位下降至第26位，拥堵点治理工作取得一定成效。

现场：五里墩立交北上桥口改造5月15日动工

作为城市拥堵的痛点难点之一，五里墩立交北上桥口改造工程计划5月15日正式动工，目前正在进行五里墩桥下游园苗木迁移、西一环辅道的绿化迁移以及影响道路施工杆管线的迁改等前期工作。

记者现场见到，多台挖掘机正在冒雨施工，合肥人熟悉的五里墩立交桥下游园未来会改头换面。

为了有效缓解西一环路段及五里墩北上桥口的主、辅交织现象，五里墩立交由西一环上桥转向长江中路东方向的匝道会进行拆除，自北向南，在北向西右转匝道上，规划新增直行通道。同时，利用桥下净空增设地面系统与长江西路平交，向南穿过原苜蓿叶匝道后，与合作化路地面衔接。在新增平交口位置，增加照明、交通诱导等设施，保障车辆通行安全。

工程还将选择在四里河立交落桥处增设主线出口车道隔离护栏，禁止主线驶出车辆右转进入长岗路。调整五里墩立交起桥段原主、辅分隔带位置，确保主线三车道，保留原主线出口。长岗路交口至殡仪馆门口段出口道，拆除机非分隔绿化带，提高出口道通行能力，缓解西一环拥堵压力。

影响：封闭拆除一条匝道,去国购广场要绕路

本周五零点左右，建设单位开始封闭五里墩立交由西一环上桥转向长江中路东方向的匝道，随后根据天气情况适时展开匝道拆除工作。

“这条匝道封闭后对出行会带来一定影响，需要注意的是，市民到国购广场一带要绕点路。”项目负责人介绍，经过测算，这条匝道的车流量是五里墩立交中相对较小的，比如开车想去国购广场，建议从西一环辅路进入长江西路，在105医院门口调头，往东再进入长江中路。

此外，等到工程完成后，史河路出来的车辆就无法直接上五里墩的北上桥口，需要通过本次新增的平交路口，经五里墩立交驶入合作化路高架。为了减少对出行的干扰影响，施工前期该区域及中石化加油站附近辅道进主道的入口，暂时将保持正常通行，也会尽量保证西一环和长江西路白天正常通行。

计划：综合施策今年再改造20处拥堵点

近年来，合肥市城乡建设局强化问题导向，坚持城市拥堵常态化治理，统筹开展课题研究建立支撑体系、完善路网结构及慢行系统、加快公共交通体系建设、倡导绿色出行等举措，多措并举，综合施策，提高广大居民对城市建设的获得感和满意度。

2020年，市城乡建设局谋划继续大力推进城区拥堵点改造工作，共计20处。其中，一季度充分抓住疫情期间车流量较小的有利时机，完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路2处拥堵点改造。

改造后，合作化路与休宁路交口车道布置进一步合理，合作化路右转休宁路、休宁路左转合作化路的车辆通行效率提升60%。长江西路主线进入创新大道辅道的车辆排队等待时间下降25%。

关注：南一环路与马鞍山路交口等拥堵点6月开工

记者了解到，包河区马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口、安医附院高新分院周边3处拥堵点改造已经完成了前期工作，正在开展施工招标，计划在6月份开工。

瑶海区大东门片区（胜利路与寿春路交口、马鞍山路与长江中路交口、环城南路与长江中路交口、环城南路与淮河路交口、环城南路与寿春路交口）、明光路与胜利路交口，蜀山区南一环与梅山路交口，庐阳区双岗片区（北一环与阜阳路交口、北一环与新蚌埠路交口），新站区北二环路与铜陵路交口，高新区望江西路与枫林路交口等11处拥堵点的前期工作正抓紧进行，力争7月份开工。

合肥市建设部门还拟对蜀山区五里墩立交与合作化路高架下桥口、长江西路与西二环交口、金寨路与屯溪路交口、黄山路与合作化路交口、潜山路与祁门路交口、潜山路与南二环交口，包河区安徽省儿童医院路段、南一环上金高架段、庐阳区寿春路与宿州路交口、阜阳北路与天水路交口等拥堵点路段开展研究，综合分析拥堵成因并制定具体方案，准备年内再启动多处拥堵点改造。

合肥报业全媒体记者 吴奇/文 卓旻/摄

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