“双11”的【后劲儿】还没过去【后遗症】逐渐显现
今年的“双11”已有一周多时间，“后劲儿”却依然没有完全过去。人们在经历“买买买”后，有的在忙着收货，有的忙着退货。面对大量包裹，这段时间快递员们忙得团团转，甚至深夜还在蹲守快递柜。此外，经历了疯狂的“双11”，纸箱、塑料袋……这些网购产生的快递垃圾也急速增加。在北京环卫集团肥西分拣中心，往常一天废纸箱大概有20吨，但这段时间增加到近40吨。
【小哥】
0点、1点……
深夜还在蹲守快递柜
19日晚10点半，记者在合肥休宁路一小区架空层见到了24岁的快递员小余。深夜气温大约只有5℃，小余穿着棉服蹲坐着，面前摆放着一排排包裹。他一边刷手机，一边静静等待着快递柜的空位。“这段时间快递数量暴增，我的快递车每天要拉3趟，每一趟都是满满的。”小余说，快递实在太多了，白天经常送不完，但是晚上又担心打扰客户休息，只好把快递放在快递柜里，等第二天客户自取一下包裹。
然而，小区里快递柜数量有限，远不能满足“双11”期间的需求，小余只好深夜蹲守。“这几天我一般守到晚上12点，或者凌晨1点多。等快递柜空出来了，我再把快递放进去。”小余说，他会提前买好面包，晚上随便吃一点，然后蹲守到凌晨，“第二天早上7点还要上班，这几天晚上只能睡四五个小时。”
小余说，特殊时段，还是希望大家能多多理解快递员的不易。比如因为送货时间紧，他把快递放进快递柜了，但是客户又要求送货上门，自己只好向对方赔礼道歉或者重新送货上门。
【买家】
9：4：9
买的，退的，待发货的
“买买买”之后，合肥市民吴女士最近正忙着“退退退”。“双11”当天，她抢购了17件衣物、4双鞋子、1件保健品，一共22件物品。如今，13件商品已经到货，不过其中4件已被吴女士退货了，还有9件物品至今仍未发出。
“第一件退货的是羽绒服，当时花了530元，选了L号，但是到货之后发现大了许多，只能退货。”吴女士说，还有两双鞋，一双尺码不对，另一双颜色不对，所以她都退货了，“我还退了一条围巾，感觉款式和图片不一致。这几天都在忙着退货。”
记者在合肥石台路上的一家快递网点了解到，这些天包裹数量大幅增加，而前来退货的人也不少。“这些天基本上每天都有人来退货。有的来寄件，我们检查是什么东西，他们就会跟我们说是来退货的，大多都是衣服。也有人来寄件，不讲什么原因，我们也不好多问，只要东西没问题就可以了。”一名工作人员说。
【废品】
50%～60%
包装纸壳类垃圾大增
“双11”购物潮后，废纸箱、塑料袋等垃圾去向哪里？有的市民直接整理打包，卖给了废品站。有的选择垃圾分类，攒积分兑物品。“小孩买的东西多，拆开快递后，我就把那些塑料袋和纸箱分门别类，放进不同的垃圾回收柜，能攒积分，前几天我还兑了一袋大米。”家住合肥望湖东苑小区的赵阿姨说。记者了解到，目前合肥市包河区已在44个小区投放了专门的餐厨垃圾桶和废弃物资回收柜，平时一天可回收物品约0.65吨，“双11”期间数量大增，尤其是包装纸壳类增长了50%～60%。
“我在这儿干了一两年了。这几天早上七点前就到了，晚上八九点钟下班。”北京环卫集团肥西分拣中心的工人李师傅说。中心负责人齐亚辉则告诉记者，“双11”这段时间，废纸壳的数量变化最大，“以前一天大约20吨，现在增加到30多吨将近40吨。”据其介绍，早上有专门运输的车把废纸箱送过来，然后经过处理，下午再把整齐打包的废纸箱装车运输到不同地区，比如山东、江苏等地的纸厂，进行回收利用。
程果仪新安晚报安徽网大皖客户端记者钟虹摄影报道随着“双11”网络促销活动结束，电商产品售后迎来一年内的最高峰。记者近日调查发现，电商带给消费者便利的同时，一些产品因为销售渠道不同、商家售后保障不规范，无法进行正常的售后维修。甚至有部分生活用品、家用电器等产品，售前承诺的全国联保，需要维修时，却困难重重，成了“无处可保”。
尴尬：
全国联保咋成了“无处可保”
山东大学大四学生梁民不久前在一家网上商城购买了一辆自行车，商城的售后条款中明确写着“自行车享有全国2000家门店的售后保障。出现故障可选择就近门店进行维修。”但当他去附近专卖店修车时，却被告知“只能凭发票与保修卡在取货专卖店享受保修。”
济南市民陈普近期遇到的麻烦不是去哪儿修，而是无处可修。3个月前，陈普买了某品牌的一款龙头式净水器，最近净水器出现故障。“打了官方客服电话，被告知这类产品不能上门维修。”陈普说，在他一再坚持下，客服给了他一个济南售后维修站的电话，但没想到的是，维修站工作人员说这类产品没法修。陈普告诉记者，由于不在同一城市，网上店铺也不提供维修，只是邮寄了几个配件让他自己更换。当询问为什么线下维修网点不能维修时，店铺客服回应称“线下没有这款产品，遇到问题再联系店铺更换配件就行。”
调查：
电商售后都藏着哪些猫腻
一是宣传语与实际情况不符。业内人士告诉记者，一些宣称“全国联保”的品牌，售后服务网点其实很少，不少地区根本没有维修点。这些品牌为了销量，在售后问题上“夸下海口”，通过虚假宣传的方式减轻消费者疑虑，当产品出了问题时，却置之不理。
二是电商产品遭到线下维修点区别对待。有5年电商运营经验的从业人员张弛告诉记者，网上店铺很多是代理商，和线下品牌直营店的销售渠道不同，型号也不一致，因此维修站点会拒绝维修。这一问题症结在于厂家自身没有统筹协调好线下线上渠道间的关系。
三是免费维修变成收费维修。记者近期以维修为由咨询了几家品牌售后人员，有客服表示，只有部分配件能免费更换，但邮费需要买家承担。如需上门服务，上门费、工时费也得买家支付。
态度：
价格可优惠服务不能打折
国家统计局数据显示，上半年全国网上零售额达4.08万亿元，其中实物商品3.13万亿元。专家建议，随着电商蓬勃发展，在法律对其约束的同时，也要积极引导商家采取措施，通过打通线上线下服务渠道，制定行业规范等方式，形成重诚信、守承诺的行业秩序。
山东新亮律师事务所主任王新亮说，电商平台可以加强对诚信商家的宣传和推广，为诚信商家颁发诚信经营许可证。此外，市场监管部门和行业协会可推进商家信用体系建设，把各地消费投诉情况进行量化，通过数值和评级的方式给消费者购物提供参考，引导商家自我约束。
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