千年寿州在诉说 写在济祁高速寿县段全线通车之日

淮南日报 2018-12-06 11:48 大字

李士林

寿县,古称寿州、寿春、寿阳。虽说它今天只是一个县,但它的历史几乎与中华民族的文明史一样久远。夏禹时,中国为九州,寿县属扬州。殷商时南方诸侯将此据为封地。周代为州来国所在地。公元前241年,楚考烈王迁都“寿春,命曰郢”,历经四王。这座淮上重镇自秦至清,一直是诸侯封国、郡、府、道、州治所在地。在中国历史上写下了一页页辉煌的篇章。淮南王刘安在此写下了《淮南子》传奇巨著,著名的“淝水之战”和“八公山下草木皆兵”这句成语,为所有的华夏后裔所熟悉。在这座历史名城,文化古迹与历史遗址星罗棋布。保存完好的精致而厚重的宋代城墙,全国唯一;城内外密布唐宋明代古建筑;特别是在这里出土过大批蔡器、楚器,使之享有地下博物馆的美称;而地上的博物馆陈列着新石器时代以来大量出土文物,有不少稀世珍宝,价值连城……寿县下辖的正阳关、隐贤集、瓦埠街等都名闻遐迩的千年古镇!由于背靠淮河、淠河两大干流,加之连接淮河的瓦埠湖,寿县县城及正阳关、隐贤、瓦埠等集镇早在隋唐时期就是“日有千帆竞发,夜有万家灯火。”可以说,在千年的历史长河中,寿县一直是皖北甚至更大范围的政治经济文化中心。但到了20世纪,随着陆地交通的飞速发展,靠水上运输发展起来的寿县渐渐失去优势,昔日的繁华渐渐消失在时光隧道中。寿县,这座有过辉煌历史的千年古城,无奈地退出了皖北政治经济文化中心的地位!但英雄勤劳的寿县儿女并未从此消沉,他们一直在拼搏、在奋斗、在抗争。千年寿州无时不在向世人诉说它的寂寞、无奈和期待!

机遇终于再次降临给寿县!2006年,新桥机场落户寿县,并于2012年建成通航;2014年3月,德上高速济南至祁门段开工建设,该高速纵贯寿县78公里;2015年12月,商合杭高铁开工,该高铁途经寿县虽然只有短短的8公里,但铁总决定在寿县设站;2016年,引江济淮(江淮运河)工程正式被国家批准,该运河流经寿县93公里!至此,几代寿县人民所期盼的航空梦、高速梦、高铁梦、通江达海梦已梦想成真!寿县的崛起和腾飞已指日可待!

这里,我重点说说寿县人民的生命路、致富路——济祁高速公路。

2016年的12月30日,济祁高速“界阜蚌”至“合六叶”段全线建成通车,此条高速纵贯寿县78公里,在寿县境内设四个互通出口。下午4时许,我陪同县委和省交控集团的主要领导,沿寿县境内的高速公路视察通车情况。虽然已是隆冬,但高速公路两边到处可见青枝绿叶,是一条名副其实的绿色长廊。在互通区和进出口上,种植观赏性较高的亚热带树种和花草,把高速公路装点得花团锦簇。有这样的效果要得益于寿县县委县政府的超前谋划和超前安排。早在高速公路开工之初,县委县政府就提出:要建设与整治同步、路与环境适应、人与自然和谐,要把济祁高速寿县段建成一条绿色之路、景观之路、生态之路!

十年追索,一朝梦圆。“寿县一定要通高速公路”的梦想,终于由一纸规划变成现实。可为实现这一梦想,寿县的广大干群和济祁高速的建设者们付出多少心血和汗水!

我是2015年1月调任寿县交通局局长。当时正值高速前期建设如火如荼之际,在高速公路建设沿线,到处可见县、乡、村三级干部冒着严寒酷暑走村入户的身影,到处可见被拆迁群众搬离家园时的不舍和大义,到处可见一线施工人员逢山开道遇水架桥的艰辛……

为了营造良好的建设环境,寿县县委县政府做了大量功课,很快,积极支持高速公路建设,在寿县广大干群间形成共识。

高速公路建设环节一环扣一环,稍有不慎,可能贻误全盘布局。其中,“征迁”工作时间紧、任务重、困难多,给地方党委、政府提出了不小的难题。只有及早完成征迁,建设单位才能如期进场施工。

思深方益远,谋定而后动。面对时间紧、任务重、纷扰复杂的“征迁”工作,寿县县乡两级领导超前行动、直击问题、快速推进。

县委县政府主要领导每月都要召开高速公路建设推进会,重点协调“征迁”工作,明确目标责任,建立奖惩机制,加大督查力度,县委县政府主要领导先后数十次深入施工一线,协调解决工程建设中存在的困难和问题,全力推进项目“征迁”。省交控集团的领导说:抓高速公路建设,寿县的力度最大。

高速公路沿线地方党政一把手更是身先士卒。他们及时解决建设中出现的问题,协调解决存在困难,为工程建设营造宽松环境。在县委县政府的统一领导下,寿县“征迁”工作开展的十分顺利。

“高速公路的建设从规划、勘测、设计、选线开始,一线技术人员多次实地勘察地形,做到高速公路走向尽可能遵循自然地形延伸,少占用甚至不占用耕地和大面积填挖。对于取土场,能复耕的尽量复耕,不能复耕的,施工单位做到废方夯实,顶面平整,坡脚进行防护处理,顶面和坡面则种草植了各种景观树,初步实现了一个取土区就是一个景观塘。

鉴于高速公路建设标准高,大挖大填路段较多,难免会造成某种破坏。如何保护高速公路沿线自然景观、生态环境不遭受破坏?

为了做好保护工作,高速公路建设者们始终坚持科学发展观,做到合理施工,尽可能为这些自然和人文景观“让道”。

绿色施工,贯穿始终。施工单位一直把项目主体工程与绿化工程同步规划、同步设计、同步施工,坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理,并实行领导干部任期绿化目标责任制,层层抓落实;将绿化工作纳入施工、监理招标文件,并将其列为工程检查内容和业绩考核评定的依据之一,职责到位,奖罚到人,绿化质量稳步提高。所以,高速公路开通的同时,路面中分的绿化已全部完成。

“绿化工作,我们坚持科学种植、优化配置、因地制宜,特别注重选择种植生命力强、管养成本相对较低的植物。”相关负责人表示,既实现了绿化、美化的目的,又节省了建设、养护费用。

这是一座里程碑,它记载了县委县政府的正确领导和科学部署,凝聚了沿线各乡镇党委政府、县直有关部门、尤其是建设单位的辛勤汗水,汇集了寿县140万人民群众的支持与奉献。

济祁高速南接沪蓉沪陕高速,北连连霍高速,这条康庄大道,对拉动寿县经济社会发展,提高人民群众生活水平,意义重大。千年寿州自豪地向世人诉说:从此,山不再高,海不再远,寿县崛起的道路不再漫长!

好风凭借力,正是扬帆时。高速公路的竣工通车,必将带来寿县开放开发的新时代……

图为济祁高速公路寿县段。 许庆朝 摄

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