普及推广ETC高速畅行获实惠
到2019年底，预计黄山市汽车保有量约20万辆，ETC用户总目标15.81万辆，截至5月15日，黄山市本籍ETC用户9.72万辆，到今年底，发行ETC任务量约6万辆左右。7月15日，记者了解到，为推进ETC的普及率，黄山市多部门付诸行动和努力。
高效通行市民获惠
据介绍，随着交通运输部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》（以下简称《通知》）下发，从2019年7月1日起，全国范围内将严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。《通知》还指出，取消高速公路省界收费站，加快ETC推广普及至关重要。为此，各地要全面实施ETC车载装置（OBU）免费安装，并增加安装服务网点。2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
“安徽省内客车使用ETC通行收费优惠5%这一政策，我们已经执行了多年，这一次范围更广，优惠政策拓展到全国，也就是说，今后所有客车，无论来自全国哪个省，使用ETC通行都将享受到不低于5%的优惠政策。”黄山高速中心一负责人说。
“普及推广ETC，对推动撤销省界收费站有积极推动作用，同时使高速通行更加方便快捷，车主也能得到具体的实惠。”徽杭高速一收费站工作人员介绍：根据统计，如果缴纳现金，通行一辆车大概要20至30秒左右，但使用ETC通行，基本上5秒就能解决，因此普及ETC，不仅是车主的实惠，也是减轻高速客流高峰保障压力的有效途径。该工作人员还告诉记者，根据安徽省内相关规定，安徽省内客车使用ETC通行优惠5%的政策实行于2009年10月，而在2016年7月开始，省内高速还对省内货车储值卡、记账卡给予85折的优惠政策。
设置站台方便办理
目前，黄山高速中心已经接到上级通知，要求自今年7月1日起停止发行个人用户客车储值卡、取消自建客服中心发卡量考核指标，要求各自建客服中心加强与政府及相关部门的沟通协调，配合商业银行在收费站、服务区、车管所、加油站等场所宣传推广ETC，开展ETC停车场项目市场调研等工作。选取部分现金缴费流量较大的高速公路收费站设置ETC一站式办理点。截至目前，黄山高速中心所辖路段（黄山市境内），已设立5个收费站ETC一站式办理点，分别为黄山南门邮储银行办理点、黄山北门农业银行办理点、皖赣新安建设银行办理点、G3黄山和屯溪西工行办理点。
徽杭高速方面，在所辖路段设立3个ETC一站式办理点，分别是屯溪站ETC客服中心工行办理点、屯溪南站农业银行办理点、黄山站建设银行办理点。
推广普及尚需努力
ETC快捷实惠，那么市民对办理ETC是何态度呢？市民步先生告诉记者，他经常跑高速，因此几年前就办理了ETC，用起来确实很便捷，也有一定折扣。市民徐女士则告诉记者，开车主要在市内上下班，很少上高速，所以觉得办理ETC没有太大必要。一些市民还表示，95折的优惠，看上去挺美，但细算下来，如果上高速少的话，就没多大意义了，因此觉得办不办都可以。“如果在95折的基础上，银行的优惠幅度再大一些，这样会更有吸引力。”市民刘先生说。
记者了解到，截至今年7月10日，徽杭高速出口ETC车辆占比仅40%多，黄山高速中心所辖各路段占比也只有40%左右，距离目标任务还尚遥远，因此下一步的推广普及任务还很重。另外，车辆只要办理了ETC，高速通行优惠5%是规定的硬性指标，但不同的商业银行，在办理ETC业务时，在此基础上还有不同的优惠政策，因此，市民只要多咨询银行，进行政策对比，将获得更大的实惠。·钟伟文/摄·
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