杭黄高铁全力冲刺

□ 记者 吴玉莲 汪 悦 程向阳 樊成柱

7月10日中午，走进正在施工的杭黄高铁黄山北站工程施工现场，烈日炙烤着劳作的工人。

刘永是中铁四局施工现场副经理，皮肤晒得黝黑，才40出头的他显得比实际年龄大。如今工期紧张，他最在意施工进度。9日晚在现场监督施工到凌晨3点，早上6点，他又戴着安全帽上岗。刘永说，目前整个杭黄高铁在黄山北站的施工已进入扫尾阶段。埋在钢轨下的水、电管线、站台墙及站台附属的围墙、栅栏的施工都在紧张进行。与合福高铁并行的1.12公里线路的既有线施工，只能在现行高铁停运的凌晨才能进行，施工时间严控在晚12点至凌晨4点。为了工人和高铁运行安全，只能采取“人海”战术。每天白天将各路段施工点和工人确定好，晚12点后正式进场。

项目征迁部负责人徐刚军介绍，现在的铁轨已达通车条件，每天的施工车可从黄山跑到杭州，沿线发现问题可随时停车排除。为确保8月21日联调联试，整个工期从后往前排，每天施工进度都有明确细分。整个现场有200名工人，本地只占20%左右，大多来自四川、皖北等地。

来自四川德阳的工人叶长木今年62岁，没技术，只能做些杂活。当天他进行站场排水系统施工，6：40进场，11：40才能下班。下午2点上班，晚6点多下班，晚12点到凌晨4点还要加班，同一批来的30多人大多是跟他一样的非技术工。叶长木说，他们工程队的工程在7月底就会结束，往年都在家附近打工，这是他第一次到黄山。黄山人的热情好客给他留下深刻印象，等工程结束，他想跟工友到周边转转，再回老家。

新闻推荐

着力推进旅游“品质革命”上半年全市旅游总收入272亿元

本报讯记者袁玉灵实习生洪宇报道记者日前从市旅委获悉，今年1至6月份，全市共接待游客3004.2万人次，同比增长12.13%，旅游总...

黄山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离黄山再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。