治理高污染车辆 打赢“蓝天保卫战”
本报记者 王玲
去年年底,有市民反映淮南市学院北路有高污染车辆违规上路。众所周知,高污染车辆是指在国家实施机动车第一阶段排放标准(等效于欧洲Ⅰ号标准)以前生产的尾气排放量大、污染物浓度高、排放稳定性差的车辆。这类车辆大气污染严重,非常影响环境。
节前节后路面走访
接到市民投诉后,记者先于1月26日下午3时许来到学院北路,在该路段来回走了一遍后,又停在一空地站了半个多小时,发现该路段来往车辆较多,但尾气排放量大的车辆却无一辆。
第二次来到此路段是2月12日,上午9时30分许,记者在此路段等待了将近1个小时,同样未发现有尾气排放量大的车在此路段经过。
再次来到此路段则是2月18日下午,这条路段上车来车往,还算井然有序,同样也未发现有高污染车辆。
交管出招精细化
据了解,为了打赢“蓝天保卫战”,淮南市交警支队对高污染车辆进行全方位管理。首先从源头抓起,对于环保检测不合格的车辆一律不予办理审验业务。新柴油车凡未经上线检测、未进行环保信息随车核验并安装OBD污染控制装置的,一律不予办理注册登记业务;另一方面,要求机动车检验监管中心推进老旧车淘汰工作。及时对全市达到强制报废期的国三及以下营运老旧柴油车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车开展摸排和任务分解工作。据悉,老旧车辆的淘汰促进新能源汽车号牌的推广应用,全市已发放530余副新能源汽车号牌。
同时,增加路面巡查,各交警大队辖区设立限行区域高污染车辆违法行为查缉点,及时安排高污染车辆违法行为集中整治工作和日常查处工作。加强主城区货车通行证管理工作,严格对照规定审核、发放通行证。设施大队对全市现有限行区域标志标牌进行排查汇总,积极协调园林等部门对树木进行修剪,确保标志标牌完好、醒目。同时,各交警大队加强定点守候与主动查处工作,在高污染车辆出入口设定缉查点,在限行区内开展流动巡逻,采取定点守候与主动出击的方式,严查辖区内高污染车辆违法行为。强化错时期间勤务安排,必要时实行高污染车辆治理24小时勤务模式,实现高污染车辆违法行为整治全覆盖。
另外,交警支队宣传科不断加大宣传力度,提升社会各界支持和参与大气污染防治的积极性和自觉性,通过正面引导、反面曝光等措施,营造更加浓厚的宣传氛围。
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