出行方式多了 购票途径变了 服务送真情 安全始如一
本报讯（记者 李舒韵 摄影报道）不论寒来暑往，人们总能在凌晨5时的长途汽车站门口，发现一个个结实的背影；不论假期节日，人们总能在办公室里看到一个个忙碌的身影。他们就是淮南运管处田家庵运管所驻站办公室的运政人员。自打2008年驻站办成立至今，在这里一直保持着一个“记录”：长途汽车站从未发生过一起安全行车事故，从未发生过一次因旅客滞留事件，也从未发生过一次被投诉事件。作为驻站办的一员，张家清觉得，长途汽车站在这5年中的变化，着实让自己感慨万千。
随着高铁站的落户，加上节假日高速公路免费通行，假期乘坐长途大巴的市民越来越少。“从2012年至今，每年‘春运\’的旅客运送量都同比下降，虽然人少了，但我们肩上的担子却从未减轻。不过，这5年来车站却发生了大变样。”张家清说，这5年来，自己在办公室的时间越来越少，大部分时间都在候车厅和出站口，进出的车辆都要进行严格的安检，自己还要不定期不定时进行抽查，排查安全隐患。对即将出站的大巴，还施行叮嘱制度，督促司机行车安全，将旅客安全准时送到位。交通系统施行的微笑服务、温馨服务，把人性化、具体化的服务落到实处，让旅客切身体会到了服务在变。
过去，由于出行方式的限制，大多数人会选择“铁空汽”作为首选目标，但购票难却是一个很现实的问题。“几年前想坐长途车，你只能到车站买，而随着网络、智能手机的普及，人们的购票途径也发生了翻天覆地的变化。”张家清说，2014年前后，市民可在一些大型网站选购车票，解决了买票造成的舟车劳顿之苦；而微信的普及，更是让人们通过手机客户端便能随时随地直接订票；2016年，长途汽车站增加了自动售票机，而“私人订制”大巴车的出现，更是让市民购票的途径变多，也更便捷了。为了方便在校大学生和农民工返乡，长途汽车站还推出了上门服务。
“人们出行方式多了，对长途客运也造成了不小的冲击。”张家清告诉记者，这几年间，长途班线逐步减少，淮南至武汉、东顺、北京的班线已经停运；而到青岛、义乌、常熟、常州等班线已改为一天一班，到上海的则改为两天一班，去温州的也变成了隔一日发一班。过去红火的省内班线其加班车也越来越少。“不过，即使这样，安检的力度却比过去严格了不少。”他说，现在乘坐长途车，不仅逢包必检、逢疑必检，就连随身带的水都要喝上一口才能放行。而从今年7月起，购买长途汽车票也需要实名制。“说一千道一万，不论老百姓通过什么方式出行，咱们的任务就是始终把安全放在首位。”
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