市民质疑：火车站不开空调 记者调查：站房老旧制冷受限
本报记者 王 伟
8月10日上午，市民致电热线反映：“近期持续高温，而前几天我乘坐下午一点多的火车去蚌埠，在淮南火车站候车时发现，火车站的候车室内热得像个大蒸笼，候车旅客热得汗流浃背，室内充斥着一股难闻的汗味。火车站是淮南的服务窗口，而这样酷热的天气里竟然不开空调，不能给旅客提供一个舒适的候车环境，希望早报热线能对此事给予关注。”
现场调查：五台柜机工作，室温还是很高
接到市民反映的情况后，记者于当日中午十一点左右，来到淮南火车站。当日中午气温在37度左右，当记者进入候车室后，感觉室内温度仅仅比室外稍微凉了一点，在候车室南面，五台大功率柜机全部开着，但只有站在出风口附近才能感受到空调的凉爽，而距离空调稍远的地方则感觉十分闷热。据观察，该候车室大约有三层楼的高度，虽然房顶上安装了吊扇，且吊扇全部开着，但候车者也难感觉到一丝凉风。而候车室的窗户，是老式钢窗，密封效果很差，再加上南北两边都有进出候车室的大门，就导致整个候车室难以抵御室外的热浪。况且，候车室内等候乘车的旅客很多，人体也散发出热量，五台大功率柜机根本无法满足给偌大的候车室降温的需求。一位正在候车的乘客告诉记者：“候车室里实在太热了，外面气温将近40度，而这里的温度也低不到哪里去，而且还没有风，在这等车真的快热晕了。真不明白为什么车站不能多安装几台空调，让候车室的温度降下来，为旅客提供一个凉爽舒适的候车环境。”
车站回应：车站建于上世纪，空调制冷受限
对于在候车室采访到的情况，记者联系了淮南火车站站长张炳武。张站长告诉记者，淮南火车站现有站房建于上世纪八十年代，当时还没有空调，只是在房顶安装了吊扇用于降温。后来为了最大可能的为旅客提供舒适的候车环境，在候车室内安装了五台大功率柜机。但是，由于候车室内空间很大，而且当初建成时就没考虑过安装空调，所以密封效果很差，再加上候车人数多，所以这五台大功率空调根本满足不了室内降温的需求。而由于受到当初设计的用电线路的限制，出于用电安全的考虑，也不可能在候车室内安装更多的空调。
张炳武说，淮南持续高温的那段时间，我们也知道候车室内就像蒸笼一样，闷热难耐，不仅是乘客，车站工作人员每天的衣服也都被汗水湿透。不过，好消息是，淮南火车站马上就要改建了，可能在下个月就要动工。等新火车站建成后，候车环境将会大大改善，我们将会尽最大努力为乘客提供一个舒适的候车环境，为旅客做好服务。
市民期盼：新火车站早日建成
对于车站的回复，记者也通过电话向爆料人进行了反馈。爆料人说：“我开始认为淮南火车站候车室里应该有中央空调的，当时里面这么热，我就怀疑没有开空调。听了车站的解释，细想起来也确实如此，我们的淮南火车站确实太老了，现在期盼新的火车站早日建成，不仅为我们提供舒适的候车环境，同时也进一步提升淮南的城市形象。”
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