风雪中守护铁路安全
2月19日，元宵节，皖北下起鹅毛大雪，上海铁路局上海通信段淮北通信车间主任李备战，像往常一样坚守岗位。
“老沈，雪下大了，必须启动车间应急预案，我们现在去线路看看情况吧。”李备战和车间副主任沈光斗一起，一大早收拾装备，准备出门查看春运设备通信安全情况。
当日早晨8时，李备战带着毛竹竿奔赴夹河和青龙山间的线路，徒步巡查符夹线光电缆。他们踩着厚厚积雪发出“咯吱”的声音，每走上两步，就用毛竹竿对架空光缆线路上的冰层敲打清除。
“符夹线通信架空光电缆已有年头，承压力弱，一旦被大雪压折，行车调度指挥将会中断，严重影响铁路行车安全。”巡查中，李备战严肃地说。一路上他们清理结冰线路16.8公里，排除险情4处，检查隧道口3个，查看夹河站、梨园站等通信机房，并对隐患逐一整改。
无线通信铁塔矗立在淮萧高铁联络线上，冬天雨雪天气多最怕结冰，设备受潮也是个大难题。
铁塔天线下端有个很关键的设备——功分器，信号完整传输依靠这个设备。由于日晒雨淋、冷热交替，冬天化雪后，免不了潮气进入，时间久了影响语音通话质量，严重的甚至不能通话。为了攻克这一顽症，李备战亲自领衔攻关小组，提出一个设想，设计了一个密闭、干燥的“保护壳”，让功分器住进“粮仓”，从而避免了风雨潮气侵袭。
春运以来，淮北车间管辖的340公里通信线路安全畅通，24个车站通信机房、24个基站等通信设备安然无恙。上海通信段淮北通信车间主任李备战，功不可没。
大年三十晚上，冰天冻地。李备战将车间管理干部都放了假，自己连值2天班，检查完网调工区，巡视完整修工区的应急抢险设备，还做好值班人员的年夜饭。空闲时间，李备战抡起洋镐，刨起车间院落里菜地，没半小时，头顶热气腾腾。看着绿油油的青菜、萝卜、菠菜、香菜等多种蔬菜，李备战开心地自言自语：“有备才不慌，春节不用担心买不到蔬菜，处理通信故障也是一个理哩。”
今年春节期间，天气比往年要寒冷，华东地区的华电等发电厂电煤告急，有的厂存煤不足两天用量。大年初四，闻听华电厂专运线通信出现故障，48岁的李备战，高度紧张，血压一路飙升，依然坐镇指挥处理好通信故障。“通信是铁路安全运输的神经脉络，神经出故障了，整个系统可是要出问题的。春运期间，车多任务重，我们铁路通信人作业更要小心谨慎，保障旅客安全，责任重大！”李备战说。
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