“中国重钙之都”有了出海通道
本报贺州讯（记者/骆怡通讯员/龙丽萍）每天15时30分，满载集装箱的“贺州—北部湾港”桂东海铁联运班列从贺州钟山站出发，约8小时后到达北海铁山港。自2020年7月22日首发起，该班列已累计发送2万多个集装箱，发送碳酸钙石材55万吨，为贺州地区产业发展畅通了出海通道。
贺州是“中国重钙之都”，有相关企业200多家。长期以来，该市石材产品外运通过铁水、公水联运再出海，但内河水运受季节性水位影响和码头吞吐能力的制约。近年来，随着碳酸钙石材产业迅猛发展，年运量向亿吨级规模突破，急需新的运输通道来缓解外运压力。
去年4月16日，北海铁山港进港铁路全线贯通，打通了桂东地区货物出海最直接、最高效的运输通道。在多方的共同推动下，同年7月22日，西部陆海新通道“贺州—北部湾港”桂东海铁联运班列正式开行。
为提高桂东出海通道能力，更好地为贺州产业赋能，中国铁路南宁局集团有限公司同广西北部湾国际港务集团有限公司对接，针对货源对箱源需求，采取从铁山港专用线组织空集装箱到钟山货场、到达集装箱及时卸空留用、到港不出海货物用铁路箱装运等一系列措施，保证集装箱满足货源需求。
在路港两方的推动下，桂东出海通道充分发挥大运量、全天候、低成本、高效便捷运输优势，吸引贺州市磊磊粉体有限公司、贺州仁和粉体有限公司等大型石材企业公路货源转移到该通道运输。自今年起，该班列实现每天开行一列常态化运行，1—8月，已累计发送集装箱1.2万个标箱。
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