挥斥方遒书写“东融”文章 贺州市平桂区委常委、宣传部部长、副区长秦克宏谈如何助推贺州高质量发展
□本报记者毛艳姗
贺州自建市十六年以来,经历了承接产业转移、当好“向东开放”排头兵和实施“向东开放”战略三个阶段,“向东”发展是持续不变的战略主题。
2018年6月,自治区党委书记鹿心社对贺州市提出“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”的十六字总体要求,指明了新时代贺州今后一个时期的发展方向和战略目标。由此可见,贺州要实现经济社会高质量发展,关键还是要做足“东融”文章,主动融入大湾区发展、接受大湾区辐射、承接大湾区产业、对接大湾区市场。
贺州市平桂区委常委、宣传部部长、副区长秦克宏认为,虽然近年来贺州主动融入和服务大湾区建设,在产业持续壮大的同时涌现了新经济新业态,但仍然存在城市规划不合理、与大湾区之间区域协调机制不完善和人才洼地效应不突出等问题。
针对贺州实施“东融”战略存在的不足,秦克宏以自身多年任职经验提出了针对性解决建议。
秦克宏提出,首先要以建设东融新区为抓手,不断释放改革红利。6月13日,贺州市委书记李宏庆为东融新区揭牌,并在东融新区规划与发展工作布置会上指出,建设东融新区是市委、市政府主动服务国家推进粤港澳大湾区建设和自治区“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局作出的具体部署,他要求贺州要努力把东融新区建设成为宜居宜商的现代化公园城区,实现更大范围内的生产要素优化配置,打造粤港澳大湾区后花园。
“东融新区的建设,定将带动贺州全方位规划东融、交通东融、产业东融、人才东融和服务东融,书写贺州‘东融’华丽一章。”秦克宏说道。
产业发展,交通先行。外部交通方面,贺州目前已有贵广高铁、洛湛铁路,桂梧高速、广贺高速、永贺高速等陆路、铁路通道,使贺州融入了粤港澳大湾区和珠三角1.5小时经济圈。贺州下一阶段还需推进综合立体交通体系建设,优化市域交通网络,大力提升市内景区的互联互通能力。
面对东融新区的交通建设,秦克宏提出,务必要高标准规划东融新区路网,一步到位建好基础设施。他建议,新区可以在条件允许的情况下按双向6车道或更高级别标准建设路网,避免日后重新规划建设浪费财政资金又影响贺州形象的现象发生。“此外,路网要一次性规划建设地下大型管道,生活污水、自来水、国防光缆、电信、移动、联通线路都安装在大型管道里,避免日后重复建设、多头开挖。”他强调道。
“实施‘东融’战略的重要一项,便是产业‘东融’。”秦克宏认为,贺州要抓好园区和项目建设,大力引进和推动重大项目及龙头企业向园区集聚,做大做强优势资源产业；同时培育发展新业态新经济,准确把握新一轮产业转移趋势,大力引进电子信息、生物制药、数字创意、智慧家电等产业,建设广西港澳免税商品集散中心,增强贺州产业发展后劲。
贺州优化营商环境百日攻坚行动虽已结束,但贺州行走在优化营商环境的道路上从未中断。秦克宏建议,贺州可列出政府引进企业项目的政策优惠清单,释放土地、税费、奖励等红利,利用优惠政策引进大型项目。随后,可建立企业落地“一站式”服务平台,出台降低物流、能源、融资、用地用房、人力资源等成本的实施方案,营造良好营商环境。最后,强化园区基础设施和公共服务设施建设,优化办公环境以持续营商环境的优化。
贺州作为声名远传的“世界长寿市”,更要加快发展“长寿·养生”经济,培育大湾区大健康消费市场,打造生态养生长寿胜地。秦克宏说道:“在发展大旅游的时代,贺州有必要出台系列优惠措施以全面提升游客旅游吃、住、行、购、玩、娱等各环节体验,打造贺州旅游业新的经济增长点。”
作为平桂区宣传部部长,秦克宏以个人任职专业角度提出,要充分利用新型传播载体,多角度多渠道展现长寿贺州的品牌形象。“具体可以以世界长寿市为重点,加强与大湾区主流媒体的宣传合作,宣扬贺州全力东融的经济社会环境和投资环境,展示贺州东融重大成果、重要举措和经验,讲好全力东融的贺州故事。”秦克宏拓展道。
个人简介:秦克宏,河南汝阳人,北京大学历史学系、国学研究院博士研究生毕业,2012年广西壮族自治区党委组织部定向选调生。现任贺州市平桂区委常委、宣传部部长、副区长。
秦克宏长期致力于中国古代政治制度史和国学方面的研究,在文化产业规划、党的建设、国家治理和中国特色社会主义理论体系等方面有独到的见解。曾在中文核心期刊、报纸发表多篇学术性论文。
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