假期无假日　铁军鏖战忙

本报讯(记者刘新轩通讯员樊治甬)机声隆隆,混凝土运输车来回奔忙,泵浆机源源不断地向箱梁模型浇筑混凝土,施工人员挥汗如雨地用震动机来回搅拌,一榀长32米,重达900吨的钢精混凝土箱梁正现雏形……这是10月4日下午,记者在中铁十四局贵广铁路指挥部第五项目部八步制梁场采访时看到的场景。中秋、国庆长假,承担着贺州市境内贵广铁路第九标段施工建设任务的中铁十四局各项目部工作人员坚守在施工一线,利用晴好天气加班加点,抢时间,赶进度,全面加快推进贵广铁路贺州段的建设。

“目前贵广铁路第九标段已基本完成基础工程,路面的箱梁架设、轨枕预制施工已经全面展开。指挥部在今年9月份组织第九标段各项目部开展了大干120天,全面完成全年既定施工任务的活动,当前任务最重的就是制梁制轨任务。”中铁十四局贵广铁路项目指挥部常务副指挥长李新献向记者介绍。

八步制梁场承担着贵广铁路第九标段341榀箱梁(其中32m箱梁326榀,24m箱梁15榀)预制与架设、42.7万根双块式轨枕的生产、322Km的铺轨、桥梁遮板和RPC盖板等预制工程。目前,该制梁场已经完成箱梁浇筑174榀,架设箱梁80榀。八步制梁场负责人金新民告诉记者:“进入9月、10月份以来,项目部加大了对机械、设备、人员的投入,各工作班组抢抓施工有利季节,紧密配合,制梁、提梁、运梁、架梁工作全面有序开展,努力争取在2013年3月份完成箱梁浇筑任务,4月份完成箱梁架设任务。”

假期无假日,铁军鏖战忙。记者在制梁场里见到正在忙碌箱梁浇筑一线工人戴栋梁。家在山东临沂的他,每逢佳节倍思亲,但是为了赶工期,他与班组里的60多名山东老乡坚守在岗位一线,每天浇筑32米箱梁1至2榀。和戴栋梁一样,箱梁架设的技术员肖小荣也放弃国庆休假,率领工作班组全力主攻长4400米的桂岭江特大桥的箱梁架设。国庆长假这几天,他们平均每天架设32米箱梁2至3榀。

在八步制梁场,像戴栋梁、肖小荣这样节日坚守在工作岗位,加班加点赶工期促进度的施工人员就有300多名,他们起早贪黑,每天平均工作十多个小时,目标只有一个——早日把贵广铁路建成通车。

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