看“班花”贺州如何“三管齐下”
本报记者 王万程 文/图
网上有一个流传很广的段子，有人巧妙地把广西“十四个市”比喻成“一个班级”，把南宁比喻成“班长”，把柳州比喻成“生活委员”，把桂林比喻成“团支书”，把梧州比喻成“学习委员”……其中，把贺州比喻成“班花”，说是刚“农转非”，学习成绩一般，常跟广东班的同学眉来眼去。贺州建市时间短，说是刚刚“农转非”也不为过，基础差、底子薄，多项经济指标在广西靠后，确实成绩一般。但是，“班花”贺州却有一种“天赐漂亮”，那就是拥有着在广西独具特色的良好生态，再加上比邻广东，是广西的东大门，有时候向“广东班”的同学抛媚眼，却天然成了广西承接东部沿海产业转移的“桥头堡”。
2013年2月以来，自治区党委主要领导曾两次莅临贺州，每一次都为贺州这位“班花”把脉问诊。2013年2月21日，他到贺州市考察调研，嘱咐贺州：“发展要快，必须坚持有特色的快，要走出一条适合贺州实际的科学发展路子”。2014年7月4日至5日，他再临贺州，嘱咐贺州“要坚持特色农业、特色旅游、特色城镇三管齐下，建设生态良好、风情浓郁、宜居宜商的美丽贺州”。两年多来，贺州市委市政府始终坚持“要金山银山更要绿水青山”的生态优先发展理念，以发展生态健康产业集群和战略性新兴产业为引领，以建设粤桂县域经济产业合作示范区（信都工业区）和“生态新城”为新驱动力，加快新型工业化、城镇化和农业现代化步伐，努力打造贺州发展“升级版”，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展、可持续发展，打造“华南生态旅游名城”“粤港澳后花园”和全国知名生态旅游休闲养生养老示范区的发展目标。
如今，“班花”贺州紧抓“生态”特色，渐成为科学发展的“特长生”和加快发展的“上进生”，初步走出了一条生态发展优先，速度、质量、效益相统一，人口、资源、环境相协调，改革、发展、稳定相统筹的特色发展之路。
A 特色旅游
为什么在贺州会“醉氧”？
木质结构的小房子上，爬满了绿莹莹的植物。其间，一位老人端坐在藤椅上，悠然自得。
这位老人来自北京，曾是北京教育学院的一位教授，他在贺州市八步区仁义镇已经隐居10多年。
大都市的教授为何跑到这南国的小乡村隐居？
面对记者，李教授朗声笑道：“你不会认为我是脑袋有问题吧？我女儿在美国，老婆在深圳，北京房子我有一两套，在这山沟沟里，我开的也是越野车。啥都不缺了，就缺这口新鲜空气。”
早在2002年，李教授旅游到贺州，下车一呼吸，这儿的空气让他立即着迷。“一个字，爽！”他说。
贺州的生态的确好，境内有国家一、二级重点保护植物20多种；栖息有野生动物49科176种，其中属国家Ⅰ级保护动物的有鳄蜥、黄腹角雉等7种。在广西拥有的4个国家级森林大县（区）中，贺州市就占两个。贺州多年来空气优良率都达100%，有“华南地区最大天然氧吧”之称。中国人民大学环境学院对全国281个地级及以上城市空气质量现状与变化趋势进行综合评估，所发布的《中国城市空气质量管理绩效评估报告》显示，贺州等16个城市跻身全国空气质量最佳城市之列。仅有三县两区（管理区）的贺州，仅“中国长寿之乡”就拥有两个。
每年3月前后，贺州都掀起植树高潮。现如今，走进贺州，县（区）是“森林县城”，乡镇是“森林乡镇”，村庄也是“森林村庄”。即便是城市里的单位、小区，哪一处不是绿莹莹的？贺州全市有林面积86.54万公顷，活立木总蓄积量达4516万立方米，全市森林覆盖率达到72.95%，森林覆盖率远远高于全国及广西的平均水平。城区绿化覆盖率达到42.8%，城区人均公共绿地面积达到11.9平方米。
生态天然好，可生态不天然是财富。“捧着金碗讨饭吃的现象以前在贺州并不稀奇”，不沿边、不靠海的贺州一直是广西的经济发展“小市”，全市230多万人，有60多万人在贫困线下。
去年全国“两会”上，贺州市委书记赵德明在接受媒体采访时说：“随着国家在生态保护政策越来越精细，贺州‘有树不能砍、有矿不能开\’，只能捧着金饭碗讨饭吃。要2020年与全国同步实现小康，很难。一些干部甚至认为，生态保护成了贺州发展的‘绊脚石\’。”
而赵德明要做的，就是踢开这块“绊脚石”，拿出了一系列把生态变产业的举措。其中，全面实施生态健康产业规划，建设生态休闲养生度假旅游目的地，发展特色旅游业便是其举措之一。
两年来，贺州依托充沛的生态资源，作出“生态旅游观光、生态休闲度假、生态养生保健、生态健康晚年”等新型业态为主体的生态健康产业集群的决策部署，围绕贺州丰富的古镇历史文化、茶叶文化、长寿养生文化、美食文化等资源，大力发展乡村休闲养生旅游产品，做大做强以生态景观、古镇人文、茶叶文化为主，以乡村旅游为补充的旅游发展新格局，加快推进特色旅游发展。推出姑婆山-里松温泉（路花温泉）-滑水冲-南乡温泉群-大桂山的养生保健旅游线路，打造国内著名温泉养生基地；树立“乐晚年，在贺州”健康晚年品牌形象，创建国内知名颐养胜地；规划建设城镇慢道系统，谋划“漫步贺江、骑行贺州”行动计划，倡导“慢生活”，打造贵广高铁经济带上的知名慢城。
12月26日，贵广高铁、南广高铁开通，从此贺州市进入了“高铁时代”。贵广高铁、南广高铁开通后，南宁到贺州只要三个半小时，贺州到桂林是40分钟左右，贺州到广州也就是50分钟，贺州旅游正在迎来新的发展机遇。也就在当日，一首名曰《坐上高铁到贺州》的MV歌唱遍了大江南北，不少游客“快旅慢游”贺州。
据悉，2013年，贺州荣获“最具投资价值特色生态旅游城市奖”。2014年，贺州全市接待游客过千万人次，实现旅游总收入过百亿元。
贺州市旅游发展委员会主任王西祺，进一步介绍了贺州特色旅游发展的潜力：“贺州旅游业至少迎来5个机遇：一是自治区的‘桂贺一体化\’战略加快推进；二是珠江-西江经济带发展上升为国家战略，贺州、桂林都是发展规划的延伸区；三是贵广高铁开通运营，贺州从此进入珠三角‘一小时经济圈\’，一头连着全国最大的旅游客源地珠三角，一头连着世界著名风景区——桂林；四是自治区出台了加快旅游业跨越发展若干政策；五是生态休闲养生旅游在国内兴起，有良好生态环境和著名景点就是旅游产业这座宝库的敲门砖。”
作为粤港澳“后花园”的贺州，旅游业基础良好，如今又迎来难得机遇，突破发展正当其时。
“只要贺州不断凸显生态休闲养生的旅游特色，完善交通、旅游基础设施，加快推进桂贺旅游一体化发展，打造旅游品牌提高知名度，我们相信，把贺州建成‘华南生态旅游名城\’指日可待。”广西旅游发展委员会副主任潘鸣说。
在近日召开的广西“两会”上，来自贺州代表团的人大代表们更是高声呼吁：“既然自治区层面要打造‘桂贺一体化\’，贺州理应享受桂林国际旅游城建设的政策。”如果这一呼吁被采纳，与贺州而言，特色旅游业将迈入一个全新的发展阶段。
B 特色农业
为什么贺州的菜会比肉香？
1月25日，记者踏访贺州市八步区贺街镇，热情的朋友领我去吃火锅，配菜是一大篮鲜嫩欲滴的豌豆苗、菜心、塘蒿菜……入口清甜爽脆，生津解腻，使人食欲大增。席间众人齐声称赞：“贺州的蔬菜真是比肉还好吃！”
吃完“百年菜乡”贺街的火锅，我迫不及待地走访八步区的铺门镇。
虽然正值冬天，但在田间地头，记者依然看到铺门镇的菜农们在菜地里忙得热火朝天，蔬菜种植基地里芥蓝、菜心、豆杯绿意盈盈，供港蔬菜基地旁，装菜工人们也在紧张的将蔬菜装箱准备运往香港市场，冬日的铺门生机盎然。
“我40亩豆杯基地每天有100多公斤豆杯出售，农业公司按每公斤24元的价格收购，每天利润600多元，豆杯可以连续采摘2个月……”在铺门镇万亩蔬菜基地，八俊村蔬菜种植大户陈文意笑得合不拢嘴。
蔬菜，不过是八步区特色绿色农业一瞥。贺州市八步区绿色生态农业之路越走越宽敞，每年平均外销粤港澳各类蔬菜达100万吨、生猪120万头、家禽560万羽、肉牛3.5万头，成为名副其实的珠三角农产品供应基地。
在贺州，不仅八步区，每个县区（管理区）特色农业都各有特色。
贺州市的钟山县绿色贡柑数千亩，成为全国人喜爱的绿色水果。贺州市平桂管理区采用绿色生产技术种植的马蹄10年前已成为外国人的佳肴。贺州市昭平县，绿色有机茶园面积15万亩，与茶有关的桂冠不断戴到头上：全国重点产茶县、广西无公害茶叶示范县等，并入选全国茶叶重点区域发展规划，如今，已经打造出了将军峰、凝香翠、亿健有机茶等优质品牌。昭平的绿茶已获欧盟、美国、日本等国家有机认证，进入国际市场。贺州市富川瑶族自治县，是“中国特色农业百强示范县”“中国脐橙之乡”，广西唯一的国家级出口食品农产品质量安全示范区。
1月26日，记者在广西贺州富川县福利镇富强果蔬种植专业合作示范基地看到，工人们正在地里对一颗颗新鲜的大白菜进行收割、挑拣、装车。这一车蔬菜经过专门的检验检疫基地完成检测后，将直接供应到珠三角以及港澳农贸市场。在贺州，类似这样的标准化生产示范基地面积有100万亩，每年生产上亿吨的蔬果销往粤港澳地区。
据悉，贺州全市的蔬菜种植面积达95万亩，产量146万吨，产量中70%作为商品菜销往珠三角及港澳等市场。
贺州特色农产品畅销粤港澳的“秘诀”是什么？贺州市农业局局长刘洪军说：“抓住‘生态特色\’。”
贺州境内河流纵横，气候温和，森林覆盖率高，水源纯净无污染，良好的自然条件造就了贺州农业生产绿色和健康的特点，这样的“先天优势”在当今食品安全问题突出的时候显得尤为珍贵。而在“后天优势”上，贺州也是抓住“生态”二字，在消灭虫害和施肥方面，坚持不使用农药，以太阳能杀虫灯，屋式诱捕盒，杀虫黄板等方式保证生产过程中的绿色无公害。
如今，贺州已制定、发布农业地方标准25项，建成标准化生产示范基地面积100万亩，获地理标志登记保护的农产品达到7个，建成了广西首家供港澳蔬菜检验检疫备案基地，启动了供港蔬菜“直通车”项目，并成为目前全国唯一一个国家级出口食品农产品质量安全示范区“全覆盖”的地级市。
随着贵广、南广高铁开通，贺州发挥中转站的优势，又在“生态特色”前加了两个字——“现代”。
刘洪军说：“第一步是以贺州突出的农业产品出发，打造特色农业经济带，涵盖富川现代特色果蔬产业示范区、八步现代特色果蔬产业示范区、钟山现代特色果蔬产业示范区、昭平现代特色茶产业示范区、平桂现代特色水生蔬菜产业示范区五大示范园区。”
广东省社科院一位专家在贵广高铁开通首日，前来贺州走访时表示：“贵广高铁开通必定能为贺州带来庞大的人流物流信息流，借此引进先进的生产技术和资金，以现代化的管理手段，发展规模化的农业生产模式，并抓好农产品产销对接和加强农业品牌建设，充分发挥出口食品农产品质量安全示范区的优势、粤港澳‘菜篮子\’的区位优势，加快推进贺州市农产品物流配送中心项目等市场体系建设，贺州市的特色农产品必能搭上销售的快车道。”
C
特色城镇
为什么贺州城总是鸟语花香？
月上柳梢头，贺州市民有了一个优雅安静的好去处：沿贺江北堤缓缓散步，脚下彩色地板砖韵律悠然，身边绿树成荫花香怡人，而往江对岸看去，高光灯照耀青山，犹如一幅绝美的山水画。而这，才是美丽的开始。1月23日，记者沿江采访，看到亭台楼阁正在施工，园林花圃正在构筑，若干天后，这里将是山水园林。
赵德明说：“贺州要‘打造一条江、带旺一座城\’，依托贺江优质的自然生态禀赋，认真抓好贺江‘一江两岸\’规划建设，‘把贺江两岸打造成现代版\‘清明上河图’，将贺州建设成为\‘绿色低碳生态智慧新城’。”
“建设好市区”只是贺州特色城镇化建设的一部分，在贺州新型城镇化建设进程中始终坚持“建设好市区、发展好县区、扶持重点镇”的工作理念，重点扶持重点镇建设，将重点镇打造成为具有县城水平的中心城镇，提升其对周边村屯、乡镇的资源吸附力、人口吸附力以及产业聚集力，从而形成“小村并大村、大村进乡镇、小镇并大镇、大镇成县城”的规模格局。根据贺州的实际情况，贺州在全市范围内选定17个重点镇，作为扩权强镇的综合改革试点和新型城镇化建设示范点，为加快小城镇建设创造和积累经验。
而在建设过程中，贺州市始终坚持以生态城镇化为发展理念，在实现自然生态系统良性循环的前提下，以生态经济体系为核心，以实现社会可持续发展为目的，使城镇经济、社会、生态效益实现最佳结果。在实践中贺州市坚持以人为本，以生态产业化为动力，以因地制宜，优势互补，统筹兼顾，相辅相成为原则，以生态文明建设为主体，推进大中小城市和农村小城镇的生态化、集群化、现代化的发展，全面提升城镇化的质量和水平，走科学发展、集约高效、功能完善、环境友好、社会和谐、个性鲜明、城乡一体、大中小城市和小城镇协调发展的生态城镇之路。
“贺州市在推动城镇化建设中，始终坚持不多占一亩田、不多占一亩地，在保持现有水田和耕地的基础上，利用城镇周边低坡、矮丘来建设‘看得见山水、看得见田园、记得住乡愁\’的错落有致的新城镇，并且，利用新理念、新思想来实现生态新型城镇化建设的愿景和目标！”赵德明说。
贺州依托独特的山水资源优势，突出山水秀美、生态宜居特色，将城市形象定位为“森林之城、田园都市”，战略定位为“桂东北中心城市、珠三角新明珠”，着力打造生态健康产业城。
随着贵广高铁、南广高铁的开通，贺州也在着手打造独具特色的高铁城镇，将生态文明理念全面融入城镇化的进程之中，充分挖掘麒麟尊文化、岭南文化、客家文化、瑶文化等，延续城镇历史文脉，在高铁站附近大手笔规划了占地70多平方公里的“生态新城”。
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富川新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离富川瑶族自治县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。