“三员”联动路政管理模式值得推广 全区农村公路路政管理工作现场会在富川召开

本报讯(记者何丹)贺州市在农村公路路政管理工作中,大胆创新,采用路政协管新模式,建立了农村公路协管网络体系,走出了“三员”联动的农村公路路政管理新模式。5月17日,全区农村公路路政管理工作现场会在富川瑶族自治县召开,“贺州经验”得到充分认可,并将在全区的农村公路路政管理工作上加以积极推广。

富川瑶族自治县在村级道路养护过程中推行以县管理为主,乡(镇)配合,专职管理与协助管理相结合的模式。通过开展“路政管理示范路”建设、规范公路平交道口管理、加强村级公路保护等管养方式,建立了专业管理和乡村协管互相结合,路政执法员、乡镇协管员、村级联络员“三员”联动的农村公路路政管理网络,确保全县农村公路畅通。

为了充分发挥交通路政队伍的主力军作用,调动广大群众爱路、护路的积极性,贺州市出台了《农村公路村道路政管理暂行办法》,规定全市57个各乡(镇)人民政府落实一名分管路政工作的领导,负责管理辖区内的路政协管员。在各行政村中从村干部或者群众代表中,推选一名路政管理协管员,协助公路管理机构做好本行政村范围内农村公路村道的路政管理工作。目前全市595个已通沥青(水泥)路的行政村全部配备了村道路协管员。把群众动员起来,积极性调动起来,让群众感觉到自己是公路建设的受益者,就效地解决了农村公路村道的路政管理力量不足,管理不到位的问题。

自治区交通运输厅副厅长黄汝生指出,要明确今后一个时期农村公路发展的一个重要转变就是要实现“以建设为主向建管养运并重转变”。各地要积极化解压力,充分利用有利条件,将农村公路管理养护体制改革引向纵深,继续抓好管理体制的责任主休、机构人员、养护资金,继续抓好专业养护与农民承包相结合、养护管理与路政管理相结合、政府投入与群众参与相结合,积极探索建立“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的农村公路路政管理体系。

会议期间,市委常委、常务副市长潘志金,以及来自全区十四个地市的路政部门负责人还参观了富川瑶族自治县福利镇罗丰村排岭屯、富阳至福利示范样板路、富川瑶族自治县路政执法大队新执法形象建设成果及广西路政联网管理信息系统使用情况。

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