这些失分点要注意，勤练其实考过也很容易
大多数未能过关考生的失分点在哪里？
在工作人员提供的资料上，记者看到第一大失分点是“夜间行驶”考试项目，达480人次。其中又以“通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制路口时，不交替使用远近光灯示意”居多，达366人次。而“不能正确开启灯光”的居然也有100人次，像这样驾车基本常识都失分，考生的培训效果不禁要打个大大的问号。记者在“考试说明”中注意到，如何使用灯光都有明确的说明，只要考生仔细阅读、记忆，基本能避免在该项失分。
“不按考试指令驾驶”的失分达159人次。王亮说，以前的考试模式是由考官按下设备上的按钮下达指令，现在则是到达一定的路段后，由系统自动下达指令，不少考生对现在的系统不了解，以至于指令下达后未进行操作而被扣分。在考试中，系统语音指令的时限为1分钟，考生必须在失效前操作，并在下一指令响起前完成，否则将被系统评判为 “未按考试员指令驾驶”扣100分。
记者模拟了一下考试，虽然最初几次没通过，但经过不到一个小时的练习，熟悉了考试项目后，也勉强通过了考试。王亮介绍，自动评判模式并非突然的改变，巨野县早在几个月前就已作为试点运行，那里的考生平时的培训都是严格按照考试说明进行练习的，适应期后考生通过率已达80%左右，只要考生按照要求勤练，通过科目三并非难事。
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