新能源汽车想用上“自家电”咋这么难？

买了新能源汽车，等着物业在充电桩施工允许证上盖章，但半个多月过去了还没有结果；在小区租赁的长期车位，想安装充电桩，遭到了拒绝；质疑小区配套充电桩车位的费用，想在自家车位安装充电桩，被告知电量负荷已满无法新增。现在走在合肥街头，新能源汽车随处可见。但是，何时能用上便宜、方便的自家充电桩，成了很多新能源车主头疼的问题。

【现象】

半个多月盖不了章

“说是物业经理做手术了，不能盖章。”合肥的邵先生告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，自己家住蒙城北路恒盛皇家花园，也有购买的私家车位，但3月中旬换车后，因为申请安装充电桩的材料盖不了章，现在充电桩还没安上。

邵先生介绍，自己是一名出租车司机，新更换一辆长安牌新能源车，落地价15万左右。“一个是省事，用电也便宜些。”邵先生向记者分析，自己每天的行车里程在300公里左右，如果在自家车位安装了充电桩，他只需要营运中途补一次电，晚上营运结束后，即可在小区完成充电，“补一次电，也就等待十几二十分钟。”

“现在我下午要充一次，送客人到哪里，就在附近找（公共充电桩）。”邵先生无奈地说，如果刚好目的地没有，或者充电需要排队，等的时间就很长。原本是为了方便，但“现在太不方便了。”

3月底，邵先生再次要求物业公司在自己的材料上盖章，得到的还是此前的答复。为此，邵先生说还曾报警求助。但截至发稿前，邵先生说，还未得到物业的回复。

4月13日上午，记者致电该小区物业了解情况。一名工作人员表示，如有业主想要安装充电桩，先去前台写申请，由物业交到总公司盖章，之后再向供电部门申请。对邵先生遇到的问题，这名工作人员表示确实有突发情况，“章目前盖不了，具体（能盖）时间还不清楚。”

租赁车位加装被拒

“物业说我租赁的是人防车位，不能安装。”隆昊昊天园小区的朱先生，在小区租赁了一个地下车位，“这个车位是要摇号的，之后长期租赁，一年交一次费用。”有了购买新能源汽车的想法后，他曾向物业咨询充电桩的安装，“当时他们说得比较模糊。”

2022年春节前，落地约14万元的爱车“哪吒”到手。“物业说不能装充电桩。”朱先生说他也咨询了有关部门，得知没有规定说人防车位不能安装。此后，朱先生提出，希望在同小区一亲戚租赁的车位安装，未得到物业明确回复。双方因为此事，闹得很不愉快。

“原来想的是人在家，车子就能充好电了。”朱先生告诉记者，因充电桩安装搁置，目前他在就近的一个公共充电点充电，距离小区三四公里。“我用车少，大概4天充一次，一次要等3个小时左右。”等待的时间，朱先生说就坐在车里，玩玩手机打发时间。

4月12日下午，记者也致电该小区物业公司进行咨询。“我们小区的电压不够，地上和地下的车位都不能装。”一名工作人员表示，公司也接到了业主们的诉求，“（如果安装）整个都要改，向总公司上报了，还没批下来。”

记者也了解到，对小区人防车位安装充电桩，程序不简单。合肥市人民防空办公室表示，小区人防车位安装充电桩，涉及人防改造审批事项。在不影响人防工程防护效能、防护结构的前提下，由建设单位（人防工程管理使用单位）委托具备人防设计资质的设计院对该人防工程改造出具设计方案，经具备审图资质的审图机构审查合格后，报属地人防主管部门批准后再行改造。

负荷已满无法新增

对拥有配套充电桩车位的小区来说，有业主对费用提出了质疑。

万象公馆小区的一名业主在合肥市长热线投诉称：准备购买小区车位，车位销售说只有购买开发商加装充电桩的车位，以后才可以给新能源车充电。这种车位比普通车位要贵1万多元，充电费也比自装的充电桩电费要贵。如果购买普通车位，就无法自己加装充电桩。即使买了开发商加装充电桩的车位，也不可以自己加装充电桩。开发商加装充电桩电费是6毛一度电，而自己加装的充电桩，晚上充电只要3毛多。

对此，相关部门回应称：万象公馆小区车库不具备新增安装新能源汽车充电桩的条件，电量负荷已满，无法新增新充电桩。小区车库已有的新能源电动车车位是按规划要求配备的参与销售的车位，无法加装分时电表，全部是统一电价。

家住恒大中央广场的罗女士则告诉记者，在有购买新能源车的想法后，她注意到了有朋友购车后安装充电桩的波折。“目前看了一知名品牌的两款车，有交费包安装的服务。”她表示，费用要大几千，“但全包了，自己只需要向物业先报备，也省心。”

【分析】

多方原因限制私人充电桩安装

虽然一桩难安，但从数据来看，目前，车主选择新能源汽车的意愿十分明显。根据安徽省统计局消息，2022年1月~2月，限额以上新能源汽车零售额同比增长5倍。此前安徽省经信厅发布称，2021年安徽省全年汽车产量达到150.3万辆，新能源汽车产量达到25.2万辆，创历史新高。

“如今，新能源汽车不再被贴上‘小众’标签，反而成为时代发展的新趋势。”云掌财经总编辑张明分析认为，新能源汽车大规模上路，充电基础设施将承担更大的压力。“随着新能源汽车，尤其是纯电汽车的新增销量及保有量大幅提升，充电会成为更多消费者面临的实际难题。”可以说，私人充电桩增速明显，业主想回家充电的需求越来越强烈。

而充电桩进小区难，也是摆在眼前的现实问题。张明表示，首先是电力扩容问题。尤其是建设年份较早的小区，电力增容存在一定的问题，不具备新能源汽车充电桩的安装条件，若盲目加装存在一定的安全隐患。

其次是车位问题。许多小区车位非常紧张，部分小区更是没有固定车位，遵从先到先得原则。若小区加装充电桩，会使数量不占多数的新能源汽车直接锁定几个车位，使小区内车位更加紧缺，因此部分油车车主不同意充电桩进社区。

此外还有施工的影响。充电桩施工，一定程度上影响社区内居民的正常生活，若是老旧小区进行电力增容将更加麻烦，也需要一定的资金投入，因此部分业主并不愿意承担此“风险”。

一名从事充电桩安装建设的业内人士也告诉记者，充电桩在小区的安装，涉及到充电运营商、业主、业委会、开发商、物业等，比较复杂。“特别是在老旧小区，推广更有难度。”

一长期做物业管理的李女士向记者表示，“我目前负责的小区可以安装，但具体还要看是否具备安装条件。”她打比方称，比如有车位靠柱子就好装。要是没有，选择墙体上安装，“如果判断安装了容易有漏水等情况，也是不行的。”

新闻推荐

全程跟踪审计 促进管理规范 大科学装置集中区项目审计完成阶段性任务

本报讯近日，随着聚变堆主机关键系统综合研究设施园区正式交付启用，市审计局对合肥综合性国家科学中心大科学装置集中区...

合肥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播合肥正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。