1号线三期“涉铁”区间盾构始发
随着天气逐渐晴好，合肥轨道交通建设按下“快进键”。继上周五1号线三期工程启动铺轨，2月27日，该线路涉及国铁区间瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机顺利始发。
1号线三期瑶海公园站区间和合肥火车站区间隧道右线全长679米，盾构机从瑶海公园站始发，在合肥火车站南广场接收。
“由于盾构机需要先后穿越合肥火车站北广场、股道群和站房等结构物，为国内首次在无预留条件情况下，盾构机近距离正下方穿越铁路站房结构物，施工风险高、难度大。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为确保盾构机顺利始发，该集团带领参建单位制定专项掘进方案和突发事件应急措施，并安全高效完成了盾构机吊装下井、平移组装等各项关键工序。
接下来，建设方还将加强对地表的监控测量力度，确保盾构工程顺利进行。截至目前，1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，8条盾构单线区间已有5条贯通。合肥报业全媒体记者 王峰
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