这座“科技方舟”超级枢纽 焕发勃勃生机 新合肥西站多项市政配套工程即将实施

合肥晚报 2021-12-30 00:44 大字

○新合肥西站综合开发及东广场工程

东广场汇聚多条地铁线,地面基础施工已经展开;西广场重在集散换乘,也能提供休闲场所;高塘湖路设南落客平台落地匝道,未来实现快速分流。近日,记者探访新合肥西站东广场施工一线了解到,为了加快打造这个超级交通枢纽,多项市政配套工程在新的一年里即将实施。

东广场:“城市客厅”汇聚多条地铁线

潜山北路与清溪路交口西南部区域,作为新合肥西站站房的市政配套工程之一,东广场地面桩基等基础施工正在“起步”。

排排塔吊林立,挖掘机扭动着发出阵阵轰鸣,电焊火花在工人手中飞舞。冬日严寒,挡不住这片热土的勃勃生机,准备用36个月,从无到有筑起一座新地标。

目前,新合肥西站正在进行桩基和土方工程施工,主体站房工程的钢结构正在有序搭建。与此同时,新合肥西站综合开发及东广场工程已经进场,逐步铺开。

东广场是新合肥西站的重要门户形象和城市客厅,基坑形状大致呈矩形,面积约3.3万平方米,未来开挖的最大深度将达到31.5米。

在东广场范围内,规划拟建轨道交通10号线以及S1线,均为明挖法施工。两线的基坑工程与东广场同步实施,轨道S1线位于拟建地铁10号线的上方。

东广场的西北侧紧邻新合肥西站站房三期工程,西南侧为拟建高塘湖路隧道和方大郢小区,东北侧为待开发用地,后期拟建行车公寓。基坑中心线与十八公里专用线最近距离仅约59.8米;东南侧紧邻既有运营轨道3号线,其中与C出口2号口风亭距离最近约1.9米。这些精细的数字,预示着后期施工的难度不小。

西广场:集散换乘也提供休闲场所

新合肥西站的设计理念为“大湖云帆科技方舟”,整体造型犹如腾空而起的“方舟”,蕴藏着合肥科里科气的气质。

和高铁南站相似,新合肥西站将拥有东、西两个广场。从位置上来看,新合肥西站西广场位于蜀山区清溪路与十里店路东南角,东侧紧邻新合肥西站站房。

根据新合肥西站西广场及地下配套停车场工程规划,总占地面积4.27万平方米,总建筑面积约4.71万平方米,其中地上建筑面积约0.16万平方米,地下建筑面积4.55万平方米。

西广场定位为集散及城市广场,在满足旅客集散、换乘需求的同时,也给周边居民提供休闲场所,面积超过了合肥火车站广场。地上为公共广场及绿化,地下共分2层,包括停车位、设备用房等。建筑设计使用年限为50年,结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度。“西广场项目的工程监理招标已经展开,计划建设周期约1000天。”市重点局的相关人士介绍。

新路网:高塘湖路设南落客平台匝道

新合肥西站综合铁路枢纽是一个综合性工程,包括站房及配套工程、市政配套工程等多部分。按照设计,车站高峰小时客流量可达到5300人。

作为全新的超级交通枢纽,要做到客流车流快进快出,配套的市政路网是否科学完善,对于新合肥西站来说至关重要。赶在2022年元旦前夕,新合肥西站配套市政道路项目正式启动施工招标。

项目分两个标段,西站以西部分为一标段计划率先开工,包含清溪路西段(西二环至十里店路)、高塘湖路(怀宁路至十里店路)、十里店路(清溪路至高塘湖路);西站以东部分为二标段,包含清溪路西段(潜山路至肥西路)、长岗路(潜山路至西一环)。

清溪路为城市主干路,规划红线宽度45米,采用双向六车道高架桥型式,清溪路西段(西二环至十里店路)路线长1.56公里。其中,西二环以东设置连续高架,终点接涉铁段桥梁,桥长约1.1公里;西二环东、十里店路西各设置上下匝道,共四条平行匝道。

高塘湖路(怀宁北路至十里店路)规划为城市次干路,红线宽度40米,采用双向六车道,路线长度约0.67公里,包含一段南落客平台落地匝道,长度207.96米,匝道桥长度90米。

十里店路(清溪路至高塘湖路)规划为城市支路,红线宽度30米,双向四车道,路线长度0.164公里。

保畅通:有效疏导西站客流至周边

要建起清溪路高架桥,在怀宁路东侧就得穿越现存的大规模 220kv 高压线阵,并调整南侧高压线塔锥坡。施工前,建设方会与合肥供电公司协调,确保安全后方可进行。

清溪路沿线,分布着安徽省司法厅、安徽警官职业学院、安徽省警务训练基地等单位,围墙均要保留现状,施工期间需注意其现状挡墙及围墙的稳定性,必要时准备分段施工。

“在高塘湖路南落客平台下匝道路基挡墙段、清溪路清二冲箱涵的路基支挡处,拟采用一种气泡混合轻质土新材料。”建设部门相关人士透露,这种新材料的导热系数小,耐震、隔热、隔音及抗冻融性能好,不仅提高了工程质量,而且有利于缩短施工工期,建成后可提升行车的舒适性和安全性。

明年,随着新合肥西站市政配套工程全面实施,将立足于完善区域路网布局,疏解新西站到发交通。项目建成后,能有效疏导西站客流至周边二环、一环、临泉路、潜山路等,服务就近地块,同时减缓现状清溪路等道路交通压力,改善市民出行环境。

合肥报业全媒体记者吴奇

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