梅冲湖路、护城路两条主干道元旦前通车 合肥东北部加快形成快捷通畅骨架路网
12月23日,记者从新站高新区建设部门获悉，梅冲湖路（卧龙路-大众路）、护城路（东方大道-学林路）主干道面层沥青摊铺、路面标线施划及路灯亮灯等收尾完善工作陆续完成。这两条主干道将于2022年元旦前通车放行，在东北部区域加快形成快捷通畅的骨架路网。
【梅冲湖路】
加密新站与北城、肥东沟通联系
梅冲湖路是北部区域东西方向交通要道，道路西起蒙城北路，东至濛河路，全长约17.8公里。本次实施的梅冲湖路位于新站高新区卧龙路至大众路段，全长约3.6公里，于2021年6月下旬正式进场施工。
作为联系东西的重要城市主干路网，该道路设计速度60公里/小时,规划红线宽60米,为双向八车道，沿线与卧龙路、童亭路、高皇山路、青龙山路、大众路等7条道路相交，道路周边及沿线分布海棠花海景区、合肥幼儿师范学校新校区以及康宁产业项目。
经过6个月持续奋战，该道路交通动脉“梗阻”被打通，“近期已完成道路面层沥青摊铺工作，同步推进路面标识标线、绿化、路灯、智能交通等施工内容，目前道排和配套工程基本完工，具备通行条件。”新站高新区重点工程建设中心负责人介绍。
随着该段梅冲湖路通车放行，将进一步加快东西向贯通进程，密切新站高新区与北城、肥东的沟通联系，完善北部片区骨干路网，对引导资源要素合理流动和高效集聚，促进区域协调发展具有重要意义。
【护城路】
地上能跑车 地下通管廊
这几天，随着全长约2.8公里的护城路（东方大道-学林路）及地下管廊工程等配套工程同步完工，正在开展最后的路面标线施划工作，这标志着工程距离元旦节点通车的目标又近了一步。
护城路道路等级规划为城市主干路，设计速度60公里/小时，主干道通车放行后将与已建成的次路网有效衔接，带动沿线地块开发，优化片区交通通行能力，提升道路通行效率和品质。
值得一提的是，该南北走向的综合管廊工程全长约3公里，起于魏武路，与淮海大道管廊相接，开挖深度约3-12米，敷设于道路东侧绿化带内。综合管廊为三舱断面，分别设置电力舱、综合舱、燃气舱。“根据建设内容，同步在护城路与淮海大道交口东北角建设地上式市级综合监控中心，与道路项目一并完工。”
今后，该地下管廊将用于集中敷设电力、通信、给水、排水、燃气、热力等市政管线，不仅能有效解决反复开挖地面的“马路拉链”等问题，更能治愈逢雨即涝的老毛病。
【背后故事】
道路“侧身”过 守护柿树林
道路通车指日可待，在梅冲湖路快速推进的建设背后还有一段齐心守护柿树林、用心呵护桑梓情怀的温情故事。
原来，在该道路施工区域有一处围合的柿树林，虽然附近村庄已拆迁，但周边居民对保护柿树林的心声迫切。
建设单位和设计单位多次现场勘探、复核道路断面，最终在不移植树木、不影响交通、不增加预算的基础上，对建设方案进行了优化调整。
道路设计单位合肥市政设计院项目负责人蒋鹏表示，“在不突破北侧道路红线条件下，合理调整慢行道及绿化带宽度，腾出了保护空间，相当于侧了个身，让机动车道和非机动车道避开了路南边的柿树林。”
在道路施工期间，施工单位在柿树林四周设置硬质栅栏网，为柿树林提供临时保护屏障，“待人行通道全部完工后，有机会让行人与柿树林亲密接触，让这里成为一处街头小游园。”
【新计划】
铜陵北路（泗水路-淮海大道）等春节通车
今年以来，新站高新区针对区域交通出行堵点，围绕道路建设重点，启动路网专项攻坚战，新建一批“快速路”，打通一批“断头路”，改造一批“老街路”，促进道路融合衔接、联网成线，方便市民出行。
“我们倒排续建项目时间节点，决定在元旦前打通放行7条主次路网，总里程12.2公里。”相关负责人介绍，如今这些道路（含桥梁工程）均按时间节点要求陆续通车，进一步改善区域出行环境。
根据最新计划，该区建设部门还准备在春节前后再通车放行铜陵北路（泗水路-淮海大道）、蔡伦路（岱河路-学林路）等主次路网，提高区域路网连通度和覆盖密度，助力东北部区域发展驶入快车道。
合肥报业全媒体记者吴奇 通讯员 李德全 张敏
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