星报小记者探访蔚来合肥先进制造基地
新能源车和燃油车有什么不同？它用的是什么材质？充一次电能跑多久？……怀着对蔚来汽车的好奇和期待，10月30日下午，11名星报小记者及家长一起来到蔚来合肥先进制造基地，探秘智能电动汽车背后的秘密。
“哇，实在是太酷了！”刚进展厅，小记者们就被展厅内的展示车辆吸引，争先恐后地钻进车内研究、拍照。
“叔叔，电动汽车充电慢的问题如何解决呢？”分享会刚坐定，小记者们迫不及待地提出问题。
“蔚来的NIO Power体系，依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队，为用户提供全场景的加电服务。蔚来二代换电站拥有1300多项专利，为用户打造了极致的加电体验，满电出发仅需一首歌的时间，每次换电都会进行三电自检，确保整车和电池处于最佳状态。”
在分享会上，工作人员向小记者和家长们介绍了蔚来的发展历程及智能电动汽车的特点和制造理念等，蔚来已获得授权专利及已公开专利申请4200多件，是中国甚至全球极少数具备全栈自研以及生产制造的能力的车企。现场，每个小记者都在认真听着讲解，也许这些专业词汇他们很难理解，但这股认真劲却让在场家长和工作人员非常感动。
来到这里，怎么能不去车间一探究竟呢？据悉，蔚来合肥先进制造基地设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，而本次小记者们要去参观的是车身车间。
车身车间内，设有专门的参观通道。进入车身车间的第一感受就是安静整洁，自动化一体化程度先进，几百台机器人分工协作，一台台白车身渐次成型。
“小朋友们，你们知道为什么蔚来的白车身为什么要用全铝吗？”“用航空铝材质制作白车身，轻量化的白车身能减少动力系统的负荷，提升动力加速性能，同时带来了更好的刹车、转向的性能表现。而且减轻的白车身重量也为车辆装配其他豪华配置的自由度变得更高。”展厅的工作人员还介绍，蔚来ES8白车身铝材的使用率高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中最高比例的铝材应用量。
“我从来都没看过汽车的制造过程，今天我终于知道它是怎样生产出来的了，我回去要让我的小伙伴们都知道。”此次活动虽然短暂，但却给小记者们提供了一次了解新能源汽车知识的良好机会，随行的很多家长也纷纷表示，希望组织方能够组织更多类似的活动，以便让孩子们接触和收获更多课本以外的丰富知识。
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