“合肥第一桥”正式开拆
10月26日上午，伴随合肥市民14年的金寨路与繁华大道人行天桥（也称明珠广场人行天桥）正式开始拆除，取而代之的将是互通立交和过街地下通道。整个拆除工作将持续16天，预计11月10日拆除完毕。
“合肥第一桥”结束历史使命
有“合肥第一桥”之称的明珠广场人行天桥实际名为繁华大道人行天桥，它位于繁华大道与金寨路的交口，于2007年建成，因靠近明珠广场，很多市民习惯称它为明珠广场人行天桥。这也是合肥首座自动扶梯人行天桥。
繁华大道人行天桥总投资约2000万元，位于经济技术开发区内的繁华大道与金寨路交口处，主体为八边形桁架结构，简洁、大方、美观。人行天桥最大单跨39米，桥面总长度约420米，净空高5米，桥面净宽4米。为了防水，天桥搭建雨棚。建设初期计划配备5部自动扶梯，先设2部自动扶梯，其他3部则根据建成后的人流情况预留。
该人行天桥连接着国际会展中心、徽园、海洋馆、欧风街等众多景点，经历了十四年的风雨洗礼，人流量大，使用率高。
多年来，在给来往过客提供便利的同时，桥梁也不断经受风吹雨打，外墙体水渍、褪色，金属扶手、栏杆等设施曾出现不同程度的锈蚀，历经多次维修养护，始终迎来送往，守护着市民出行。
繁华大道是经济技术开发区内重要的主干道，金寨路是合肥的南北向干道，这两条路的交叉口处交通流量大，尤其在举办会展和人才招聘期间来往行人更多。
该天桥建成后，不仅是市民过街穿行的交通枢纽，还打造为南部城区标志性建筑和靓丽的风景线，成了不少人心目中的“明珠广场第一天桥”。
短期行人可以地面过马路
该人行天桥为八角形环状钢桁架人行天桥，天桥总长度431米，设有8个独立梁段、8个转角平台、8个梯道，总拆除吨位1524吨。现场采取分段切割整体吊拆落地、转运至周边封闭区域拆解的方式，缩短拆除作业对交通的影响。施工过程中配置30名施工人员、20名安保人员进行现场保障，2台汽车起重机与2部自动式升降工作平台车相互配合，确保天桥顺利拆除。
鉴于天桥拆除量大，拆除作业将分两步进行，第一步（10月26日至10月31日）拆除现状施工围挡封闭区域内的8个梯道及4个交口拐角梁段；第二步（11月1日至11月10日）依次拆除4个跨主道梁段，跨主道梁段将在夜间（23:00～5:30）实施拆除作业，作业期间依次封闭繁华大道西侧、金寨路北侧、繁华大道东侧、金寨路南侧双向交通，请夜间车辆、行人从周边路网绕行，白天正常通行。人行天桥拆除后，短期行人可以通过地面灯控平交道口通行。
下穿、地面、高架多层立体交通取而代之
繁华大道人行天桥拆除工作是金寨路（绕城高速—方兴大道）快速化改造工程关键节点之一。改造完成后，繁华大道节点将实现下穿、地面、高架多层立体交通，满足金寨路、繁华大道方向的机动车、非机动车、行人快速化分流通行需要，根治目前交口的拥堵常态，极大提高广大市民通行效率。
繁华大道人行天桥的拆除，为金寨路快速化改造工程后续施工提供了空间条件，市重点工程建设管理局将组织各参建单位，加快施工进度，争取早日还路于民。
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