再见！人行天桥 你好！互通立交 繁华大道人行天桥开始拆除 施工期间沿途部分区域道路将封闭
10月26日上午，明珠广场附近伴随市民14年的繁华大道人行天桥正式开始拆除，取而代之的将是互通立交和过街地下通道。整个拆除工作将持续16天，预计11月10日拆除完毕，施工期间沿途部分区域的道路将封闭，夜间车辆、行人注意从周边路网绕行。
施工
1524吨“大块头” 分段切割吊拆
繁华大道人行天桥为八角形环状钢桁架人行天桥，天桥总长度431米，人行天桥最大单跨约39米，净空高5米，桥面净宽4米。该桥设有8个独立梁段、8个转角平台、8个梯道，总拆除吨位达到1524吨。
现场采取分段切割整体吊拆落地、转运至周边封闭区域拆解的方式，缩短拆除作业对交通影响。施工过程中配置30名现场施工人员、20名安保人员进行现场保障，2台汽车起重机与2部自动式升降工作平台车相互配合，确保天桥顺利拆除。
上午10时许，随着两台汽车起重机将一段已切割的钢结构梯道运离，伴随合肥人多年的繁华大道人行天桥开始拆除，逐步结束历史使命，告别合肥市民，金寨路与繁华大道交口的交通体系也将涅槃重生。
计划
拆除分两步进行 夜间注意绕行
鉴于天桥拆除量大，拆除作业将分两步进行，第一步（10月26日至10月31日）拆除现状施工围挡封闭区域内的8个梯道及4个交口拐角梁段。
第二步（11月1日至11月10日）依次拆除4个跨主道梁段，跨主道梁段将在夜间（11：00-5：30）实施拆除作业，作业期间依次封闭繁华大道西侧、金寨路北侧、繁华大道东侧、金寨路南侧双向交通。
“第一阶段对交通影响不大，第二阶段请夜间车辆、行人从周边路网绕行，白天正常通行，沿途公交不改道。人行天桥拆除后，短期行人可以通过地面灯控平交道口通行。”项目负责人介绍。
市民
再见了青春，期待出行变更好
2007年，合肥首座自动扶梯人行天桥在经开区建成。当时由于金寨路和繁华大道比较宽，行人过马路不方便，为减少不必要的安全隐患，在交汇处建造了这座天桥。项目学名为繁华大道人行天桥，它虽然没有摩天大楼的高度，但是却是合肥人众所周知的地标建筑，多年来也被老百姓称为“明珠广场天桥”。
该人行天桥连接着国际会展中心、徽园、海洋馆、欧风街等众多景点，人流量大，使用率高。多年来，历经多次维修养护，始终迎来送往，守护着市民出行。天桥建成后，不仅是市民过街穿行的交通枢纽，还打造为南部城区标志性建筑和靓丽的风景。
明珠广场天桥不仅造型漂亮，而且建成使用14年间，方便了人们出行，周边不少居民，对这座天桥有着深深的感情。“再见了，青春！作为在经开区长大的合肥人，看到这座广场天桥开始拆，还是有点舍不得。”家住东海花园的市民方向前表示，不过合肥发展实在是太快了，为了城市建设的需要也很理解，期待未来这个路口出行会更方便。
离天桥不远处，明珠广场今年也在着手展开改造。目前，明珠广场、明珠大酒店、明珠公寓、欧风街外立面都按计划陆续施工，准备明年竣工完成改造。届时，明珠广场片区有望迎来大变身，旧貌换新颜，变得愈发繁华。
作用
为金寨路后续改造“腾出”场地
金寨路作为合肥市的快速干道，也是连接主城区与肥西的城市大动脉，在区域路网中具有决定性作用。繁华大道人行天桥拆除是金寨路（绕城高速—方兴大道）快速化改造工程关键节点之一，将加速完善合肥市“五纵七横”快速路网布局。
繁华大道人行天桥的拆除，为金寨路快速化改造工程后续施工提供了空间条件，市重点局将组织各参建单位，加快施工进度，争取早日还路于民。
改造完成后，繁华大道节点未来实现下穿、地面、高架多层立体交通，满足金寨路、繁华大道方向的机动车、非机动车、行人快速化分流通行需要，根治目前交口的拥堵常态，极大提高广大市民通行效率。
展望
一批新的天桥将在街头拔地而起
熙攘的人群，来往的车辆，不停闪烁的红绿灯。或许你曾在天桥旁流连过合肥的夜景，或许你曾在风雨中于桥上匆匆穿行。
在合肥的街头，有不少天桥，默默守护一座城。时代在前进变迁，当一些桥梁完成了使命，陆续退出历史舞台，一批城市风景线渐成追忆。比如，四牌楼人行天桥、飞凤街人行天桥、三孝口人行天桥、三里庵人行天桥等，都慢慢拆除了，和市民告别。
与此同时，大建设不破不立，结合百姓实际需求，通过新建和改造项目，又增设了一批空中走廊，持续完善交通体系。你看，在畅通二环、长江路、潜山路、龙图路等主次干道上，一批新的天桥已经建成或投入使用。在宿松路、汤口路、淮南路等区域，未来更多天桥还将拔地而起，为道路交通通畅和人行安全提供保障，推动合肥变得更加繁荣和美好。
合肥报业全媒体记者 吴奇/文 卓旻/摄
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