合肥将建设智能网联汽车 公共交通体验线 市民可预约感受自动驾驶、车路协同技术

本报讯 昨日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，包河智能网联汽车示范应用公共交通体验线项目启动招标，助力合肥申请国家级车联网先导区。未来，可为市民提供预约出行、体验服务，规划设置滨湖卓越城、花园大道地铁站、包河大道交口、中关村智汇园4座站台上下车。

本项目规划选取包河区的部分核心道路作为民众出行、体验道路，建设以车、路、云等基础设施互联的一体化开放服务平台，支持基于V2X技术自动驾驶/辅助驾驶车辆在该开放道路可持续运行，展示汽车工业与人工智能、车联网、5G等新技术融合的成果，为市民和区域企业员工提供基于需求响应的智能出行和体验服务。

经过调研，本项目规划选择花园大道、重庆路路段，共计约7公里，建设一条公共交通体验线路。等项目建成，可为普通民众提供花园大道沿线的预约出行、体验服务。未来，市民能通过手机端进行预约服务，查询智能网联车辆路线、车辆位置、排队人数等。

项目计划采购2辆智能网联体验车，车辆应为支持高级别自动驾驶、V2X智能网联技术的纯电动车，支持至少6-8人乘坐。按照要求，中标单位需进行车辆智能化升级，升级后的智能网联体验车，可以更好地体现科技感、舒适性和交互性。

智能网联体验车会支持通过多种互动方式，让乘客体验自动驾驶、车路协同技术，可将车路协同感知信息通过AR、全息路口等多种呈现方式在车内呈现。其中，包括绿波通行、前向碰撞预警、闯红灯预警等，展示更多数据集合以及场景应用的能力。

根据计划，智能网联车辆运营期约为一年时间，运行时间暂定为节假日9：00-22：00，工作日9：30-21：00。每周还会安排1个工作日进行车辆体检，以保障行驶安全。

本项目计划沿着花园大道及重庆路在滨湖卓越城、花园大道地铁站、包河大道交口、中关村智汇园共计4个点位新建4座智慧体验站台。

智能路侧系统由摄像机、毫米波雷达、激光雷达等组成，通过对周边车辆的信息采集提供交通感知能力，为智能网联车辆精准停靠提供信息服务。

通过建立区域云平台“大脑”，实现车辆、交通、道路以及与第三方平台的数据和业务的交互，将实时的道路信息和车辆状态信息上传到平台，利用车联网智能算法，形成融合感知结果，支撑智能交通出行应用和智慧交通应用的可靠实施。

合肥报业全媒体记者 吴奇

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