畅通二环西南环 主线高架下周一通车 老堵点变成新通途，“民心桥”树起“新样板”
即将开通的二环路西南环金寨路高架、合作化路高架。
喜迎中秋佳节，大建设为市民们送上大礼包。9月16日，记者从合肥市重点局召开的新闻通气会上获悉，9月20日零时，畅通二环（西南环）主线高架将正式放行，这座全城关注的“民心桥”就要通车了。
新通途
用不了五分钟跑完高架
289天，二环西南，一座新高架从无到有拔地而起，主线桥全面放行在即。
根据计划，9月20日零时，南二环（潜山路-徽州大道）东西双向主线全部放行通车。与此同时，合作化路高架与南二环交口北向西（右转）匝道也将放行通车。
本次放行后，老堵点变成新通途。
市民驾车沿着南二环高架，大约用不了五分钟，就能从潜山路交口来到徽州大道区域，出行效率会有很大的提升。
在合肥市规划建设“环放+网格”的快速路体系中，二环快速路肩负对外交通快速疏解、内外交通有序转换、老城交通有机保护等多重功能，在高快速路体系中承担基本骨架结构和交通集疏运核心作用。
新高架将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对南二环路交通流的干扰，极大发挥南二环作为城市大动脉的功能。实现主城区与周边各组团之间的直接快速对接，完善合肥市“环放+网格”快速路体系，多年来影响区域居民及周边组团间的交通出行的顽疾将迎刃而解。
新样板
迎难而上直面最复杂施工
“桥建好快放行了，就像自己种的庄稼一茬茬成熟了，收获感满满！”眼前新高架长龙腾空，市重点局项目负责人秦超内心感慨。
畅通二环西南环工程不仅有成功和赞许，背后也面临着种种挑战和考验，甚至是必须迎难而上的风险决断。
在秦超看来，南二环跨合作化路交口钢箱梁架设，可以说是整个项目施工环境最复杂、难度最大，对施工方案、施工工艺和吊装作业水平要求最严的部位。
在现状交叉环绕的三条匝道桥上方，将25片钢箱梁，分8次架设完成，且作业场地仅960平方米，在这个区域内还不规则地分布着3道匝道、7个墩柱和10个临时支撑。操作起来，相当于在同一地点分8次发射25颗小型卫星，还要在三十米高的范围内辗转腾挪，需要精确到毫厘之间。
“干了这么多年项目，那段时间真是天天捏着一把汗，就怕哪里考虑不周全出差错，做梦都在想着。”秦超回忆道，为确保吊装作业安全，项目办组织各路专家对架设方案反复论证，并组织施工方夜以继日实地反复模拟，最终安全、圆满完成了架设任务，也为以后的城市建设攻坚克难提供了宝贵经验和新样板。
新感受
一桥飞架展现“合肥精神”
“又好看又耐用，真是巴适得很！其实建的时候，蛮难搞。”趁着工歇时间，来自重庆的尹顺高专门来到南二环高架上桥处看了看，平时不怎么拍照的他还找工友拍了个照留作纪念，开心地咧开了嘴。
作为桥梁结构工，他和数百位工人一起用双手一点一滴架起桥墩，帮助高架桥长大变结实。“从春节到现在没回过家，主动坚守到现在，说真的想堂客娃娃了。”尹顺高声音有些哽咽，沉默了一会。
家里人都知道老尹在合肥参与一个大项目工程，不过还没机会亲眼见过。“现在只能发发照片，等以后忙完有时间想把家人接来，到时候再看看这座桥，毕竟是我建的，自豪啊。”
畅通二环工程，建起来的不只是冰冷的钢筋混凝土，一桥飞架展现了团结合作、凝心聚力的“合肥精神”，唱响了热血奋斗为民之歌。一张蓝图绘到底，一鼓作气干到底，合肥倾力打造宜居宜业新高地，正愈行愈稳。
“我感觉高架施工通车挺快的，就看着一天天就好了，以后上下班往来政务区会更方便。”望湖美家居上班的市民王刚认为，南二环改造畅通了民心桥梁，体现了合肥发展实力，建设者和周边居民之间的互相理解支持也让人印象深刻。
新征程
10月底新宁国路完工
只用101天，近五万平方米的拆迁全部完成；历时10天，完成了跨合作化路钢箱梁主跨架设；7天完成了跨金寨路钢箱梁主跨架设、3天完成了跨宿松路钢箱梁架设。
每一次工期时间的跳转，是大建设新的高光时刻，更是合肥工匠精神的亮剑。一张蓝图绘到底，一鼓作气干到底，一次次提前完成节点工期任务，为畅通二环工程全线的建成通车按下了快进键。
这次放行，不意味着征程结束。畅通二环工程抢出了一个个非同寻常的“合肥速度”，下阶段西南环工程将咬定青山不放松，做好漂亮的收尾，西二环的快速化改造也已经蓄势待发。
从最新进展来看，目前畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点工程，主线高架桥及合作化路北向西至南二环匝道已完工，剩余匝道、南二环地面辅道、人行道计划明年元旦前完工。
在宿松路节点工程，主线高架已完工；宿松路地面道路及下穿通道开挖已完成约40%，计划11月份完工；匝道桥正在进行下部结构及钢箱梁施工，计划元旦前完成钢箱梁架设；南二环地面辅道、人行道计划元旦前完工。
在宁国路节点工程，主线桥、地面快速路、徽州大道右转南二环匝道已通车，新宁国路、南二环地面辅道、人行道计划10月底完工。
合肥报业全媒体记者 吴奇/文 卓旻/摄
畅通二环西南环
工程大事记
2020年12月5日开工
2020年12月6日完成第一根桩基
2020年12月20日完成第一座承台
2020年12月26日浇筑第一根立柱
2021年3月25日完成第一片钢梁架设
2021年5月8日第一次现浇梁砼浇筑
2021年7月14日主线钢桥面第一次沥青摊铺
2021年9月20日主线高架桥正式放行
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