合肥正式上线“电子围栏” 蜀山区率先施划2400个点位，共享单车告别“任性停放”

工人们正在施划停车线。

虽然划定了共享单车的停车范围，但车辆在点位周边依然能随意停放，严重影响路面秩序。而这一现象，将随着合肥正式启用精准的“电子围栏”技术得到改变。6月2日记者从蜀山区城管局获悉，该区率先在全市启用共享单车“电子围栏”技术，不论是单车还是助力车，都须停在定点区域才能还车，超过“电子围栏”范围一米外都将无法终止租车计费。

布点2400个共享单车停放点位

6月2日上午，记者在绿洲东路与习友路交口看到，几位工人正在地面施划共享单车停车线。

蜀山区城管局执法监督科副科长胡俊介绍，前期该局重新摸排并合理确定了2400个共享单车停放点位，目前正组织工人在这些停放点位施划“三色停车线”。施划好的区域，将全部采用“电子围栏”模式，骑行者需要定点还车，否则将无法终止租车计费。

“当前全市在开展实施共享单车‘电子围栏’工作，蜀山区在全市率先启动共享单车（助力车）停放点位设置相关工作。”胡俊说。从6月1日开始，蜀山区全面启动共享单车（助力车）停放点位配套施划工作，预计将施划3万米左右的三色停车线。

“设置的点位在充分听取单车公司意见的基础上，通过现场调研，征求市民意见，镇街初审，最后城管部门及交警部门审核。”胡俊介绍，这样做可以确保共享单车停放点位的科学性、精准度。

停车误差超过一米将不能终止计费

与以往的共享单车停放点不一样，此次实施了“电子围栏”技术的停车点对车辆停放要求更高，超过“电子围栏”外一米范围，车辆将无法终止计费。

记者在现场看到，工人们施划的停车线分为蓝色、绿色和黄色三种，分别对应三种不同的共享单车，不同品牌的单车须停放在对应颜色的停车线内。

“今年以来，合肥要求新投入的共享单车须带有智能通讯控制模块的智能锁，能够实现对车辆的定位和精确查找，智能锁的定位系统与‘电子围栏’相匹配，两者误差超过1米将不能顺利还车。”胡俊说，根据合肥市共享单车招标工作要求，前期蜀山区城管局要求三家中标企业按照合同投放和置换车辆。截至5月底，蜀山区共投放新款共享单车5628辆、共享助力车15971辆。共享单车（助力车）置换率达到90%以上，位居全市第一，通过利用电子围栏技术引导骑行用户到指定区域停放。

本月底前“电子围栏”将全面启用

记者了解到，今年3月，合肥市共享单车招标工作完成，明确了在合肥地区运营共享单车的三家企业和市场份额。预计在6月底前，全市22.5万辆共享单车将全部置换成有智能锁设备的共享单车，也就意味着精准的“电子围栏”技术将在全市全面启用。

“相比较共享助力车，共享单车因为定位不准确，不文明出行、不定点还车等扰乱出行秩序情况比较严重。”合肥市城管局相关负责人介绍，在学习深圳、杭州等先发城市成功管理经验的基础上，对单车企业提出了技术升级要求，也是期望通过更加精准的定位，加强对共享单车的监管，帮助一线城管队员及时发现单车拥堵情况，实现提前预判、提前调度，以减少因为不文明骑行共享单车造成的交通乱象。合肥报业全媒体记者 蒋瑜香

通讯员 张前程 季云冈

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