要素大市场东侧人行天桥5月拆除 7号线一期通车后，市民有望通过地铁站过街

徽州大道旁要素大市场东侧人行天桥。

本报讯 3月21日，记者从轨道交通7号线一期工程施工现场获悉，因要素大市场站施工需要，位于滨湖新区的南京路人行天桥将于5月10日开始拆除。目前，天桥的东南、西南出入口已封闭，所有自动扶梯已停止使用。

2015年，合肥市重点局在合肥要素大市场东侧，建设了南京路跨徽州大道人行天桥。该项目当年4月开工，7月完工。主桥为“工”字形钢箱梁结构，主桥宽4.4米，跨径约88.8米。这座天桥上桥口还建设了多个自动扶梯。天桥建成之后被命名为南京路人行天桥，有效地缓解了要素大市场附近行人“过街难”的问题。

最近几天，有细心的市民发现，这座天桥的自动扶梯已经不在运行，天桥的部分出入口也被封闭。“我们5月10日开始，拆除人行天桥。”要素大市场站施工方中建五局相关人士告诉记者，前两天已经在天桥两侧设置了公告牌。

记者从现场公告牌上看到，从即日起，南京路人行天桥的东南、西南出入口封闭，所有电梯停止使用。东北和西北各自留一个楼梯供市民通行，天桥拆除之后，市民可以从万泉河路通行。

要素大市场站为7号线一期和8号线（规划中）的换乘站，位于徽州大道与南京路交叉口，沿徽州大道南北向布置。7、8号线车站均为地下二层14米岛式车站，共设置了4个出入口，分别位于交叉口的四角。

去年11月底，7号线一期工程开工建设。记者在现场看到，目前，要素大市场站上的徽州大道两侧已经设置了不少施工围挡，不少行道树都已经被移走。

记者注意到，这座人行天桥的最中间还设两道引桥，一道向北通向徽州大道上的要素大市场东侧式BRT公交站台，一道向南通向徽州大道上的要素大市场西侧式BRT公交站。目前有B1路、509路等公交停靠。天桥拆除之后，这两座BRT公交站也将无法正常使用，或将临时迁移到徽州大道东西两侧，成为路侧式公交站。

要素大市场一带过街需求旺盛、7号线一期建成通车之后，地面的人行天桥已经不复存在，这里的过街问题如何实现呢？记者了解到，未来市民有望通过要素大市场站负一层（即站台层）实现过街。

7号线一期属于合肥轨道交通第三期建设规划当中的项目。2016 年，合肥市开始组织编制该规划。2020年3月，国家发改委正式批复了第三期建设规划。

合肥报业全媒体记者 方佳伟/文 卓旻/摄

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