郎溪路北延工程本周五开工建设 将和北二环等连成环状路网大动脉
3月16日，记者从合肥市重点局郎溪路（裕溪路-明皇路）工程新闻通气会上获悉，项目正式定于本周五开工建设。该项目作为新建郎溪路北延工程，也是合肥环状路网大动脉的重要一部分，有利于完善全市快速路骨架系统，改善东部城区交通运输环境。
【工程规划】含明皇路下穿、新安江路改造等节点
郎溪路（裕溪路-明皇路）工程为合肥环状路网的一部分，自明皇路至裕溪路，全长4.74km，规划红线宽60m，为城市快速路。其中，明皇路—大成路段约0.4km为地面快速路，大成路—裕溪路段约4.0km为高架快速路。
工程含明皇路下穿桥（长350m）、二十埠跨河桥（长41米）和新安江路改造（长400m）等节点。郎溪路主线采用高架形式，自大成路处起桥，向南连续上跨临泉路、长江东路、新安江路、长临路及乐水路，最终与裕溪路相连，全长2.5km，标准段宽25.5m，加宽段宽44.5m；分离式桥梁东侧长785m、西侧长766m，涉铁段两边各长445m，宽13m；全线共设5 对匝道桥。
【交通组织】郎溪路立交多条匝道计划全封闭
郎溪路（裕溪路-明皇路）工程于3月19日22时开始封闭施工，兼顾工程实施及市民交通需要，按照“先地下、后地上，先两侧、后中间”原则，分三个阶段组织封路，总工期18个月。
其中，在施工第一阶段，郎溪路（明皇路—临泉路、二十埠河桥-裕溪路段）先封闭现状道路两侧非机动车道、人行道，保留中央现状双向4车道+两侧慢行道通行，施工管线迁改，封闭时间6个月。
郎溪路（临泉路-二十埠河桥）封闭中央绿化带及东侧一条机动车道、西侧非机动车道及人行道，保留郎溪路中央现状双向4车道+两侧慢行道通行。
明皇路（史城路-广德路）封闭两侧非机动车道及人行道保持双向2车道+两侧慢行道通行，施工管线迁改，封闭时间6个月。
郎溪路（新安江路节点）封闭道路北半幅，保留南半幅4车道+两侧慢行道通行，施工管线迁改，封闭时间6个月。
特别需要注意的是，郎溪路立交由东向南、由西向南匝道计划全封闭，郎溪路与明皇路交口北侧郎溪路立交两侧桥下辅道也将全封闭。
“为了减少对市民的干扰，在施工的二、三阶段，整个封路计划还会再度进行新的调整。”项目负责人介绍。
【出行影响】多路公交改道过境车辆注意绕行
郎溪路（裕溪路-明皇路）工程位于瑶海城区，现状道路交通量大，道路施工作业面狭窄。本次拟实施交通组织方案经过大建办、交警、公交集团等单位多次讨论并经专家论证通过，但实施过程中仍不可避免会对市民交通出行造成不便。现场将采取设置交通辅助设施、交通拥堵点增设交通辅助人员等方法改善现场交通状况。
本次工程施工第一阶段启动后，沿途多路公交计划改道，市民要提前做好出行应对。道路封闭期间，过境车辆通过新海大道、龙岗路、包公大道、东二环路、长江东路、临泉路、新安江路、裕溪路、采石路、和县路、广德路等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。
【施工难点】高架作业面离居民楼很近要专项防护
郎溪路沿线居民、商户较多，施工过程中将会造成扬尘、噪声污染。现场将通过洒水车、喷淋、扬尘网覆盖等措施减少扬尘污染，施工单位还将通过合理调整施工时间、高架桥设立声屏障、设置新型环保围挡等方式减少噪声污染。
此外，郎溪路经过多次改造，地下管线错综复杂，迁改难度大，管线破坏的风险高。现场通过与管线产权单位详细交底、施工前进行详细物探等措施进行迁改作业，保障既有管线的安全。
项目负责人介绍，本次拟建高架最高点为21米，高架作业面距离现有居民楼很近，尤其学校操场紧贴高架施工作业面，安全将是本工程最大的难点之一。为此，将会制定专项施工防护方案，专家论证后严格按照方案实施，并加强现场的安全管理，确保建设过程安全。
【建设作用】郎溪路北延后将连成重要环形路网
二环路作为全市一条重要的环线道路，是众多车辆进出合肥市区的必经之路。根据规划，郎溪路和现状北二环路、南二环路、西二环路等干道组成环状路网，全长约42.05km。本次施工的郎溪路是促进合肥大建设、缓解二环交通流压力的迫切需要，也是聚力打造“五高地一示范”的重要城市基础设施。
郎溪路（裕溪路-明皇路）工程施工完成后，将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对二环路交通流的干扰，极大发挥二环作为城市大动脉的功能，实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接。
市重点局的项目负责人表示，“郎溪路北延工程是主城区环形路网大动脉的关键一段，担负着促进合肥经济快速发展的重任，不管在交通功能上还是在经济上都有着至关重要的地位。”
合肥报业全媒体记者吴奇
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