繁华大道沪汉蓉桥即将启动改造 为市民出行提供安全畅通的交通环境
3月3日，记者从市城乡建设局获悉，沪汉蓉桥改造工程已列入《合肥市2021-2023年大建设计划》的重点项目。目前，改造有了初步设计方案，将对繁华大道上的沪汉蓉桥进行升级改造，在保留老桥双向六车道的基础上，新增双向四车道辅道，并设置独立的非机动车道和人行道。
现状：
沪汉蓉桥作为重要枢纽无法满足出行需求
繁华大道沪汉蓉桥位于繁华大道(宿松路至徽州大道段)，跨越沪汉蓉高速、十五里河，桥长约480米，桥面为钢筋混凝土桥面，于2005年建成通车，是合肥南部片区出行重要交通枢纽。自从繁华大道跨南淝河大桥通车后，繁华大道作为合肥市区连接肥东、包河和滨湖等区域的大动脉，承担的分流作用日益重要。随之而来的交通量增大，导致沪汉蓉桥出现伤病的现象也越来越频繁。
没有非机动车道、人行道非常窄、桥面灰尘和石子多……由于建成年代较早，配套设施不够完善，目前，沪汉蓉桥作为繁华大道上的重要枢纽已经无法满足目前的出行需求。市民出行经过时有抱怨，也影响到合肥现代化都市的形象。
此外，加上超载超限车辆会对沪汉蓉桥桥体设施带来影响。尽管市政部门长期且不间断地对其日常养护维修，近年来陆陆续续也对该桥进行过大修，但维修赶不上损伤速度，导致繁华大道上的沪汉蓉桥路况不佳。
规划：
设置独立的非机动车道和人行道
为进一步改善市民身边的出行环境，合肥市城乡建设局近期召开了沪汉蓉桥改造工程方案设计审查会，将高质量、高标准推进沪汉蓉桥改造工程。按照计划，沪汉蓉桥改造工程已列入《合肥市2021-2023年大建设计划》的重点项目。
根据改造方案，沪汉蓉桥西起规划支路，向东连续上跨十五里河、G3京台高速后落地至纬一路。改造工程拟采用“上部结构拆除，下部结构利用”的方案，保留升级老桥双向六车道主线桥，两侧新建双向四车道辅道桥，并设置独立的非机动车道和人行道。
“为了减少对高速交通的影响，跨高速段采用施工方便快捷的钢箱梁，引桥采用标准化程度较高的预应力混凝土小箱梁。”据合肥市城乡建设局的相关负责人介绍，该项目改造完成后，不仅能够提高过桥行车的舒适度和安全性，也将提升繁华大道的整体通行能力，为市民出行提供安全畅通的交通环境。
合肥报业全媒体记者 吴奇
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