4号线西段隧道实现洞通 西段铺轨已经完成六成工作量
本报讯10月19日，轨道交通4号线创新大道站—丰乐河路站区间右线隧道顺利打通。这也意味着，4号线西段隧道正式实现洞通。记者从施工现场获悉，目前4号线西段铺轨已经完成了60%的工作量。
4号线西段隧道实现洞通
中铁二十四局轨道交通4号线土建施工总承包1标项目总工秦佳佳介绍，创新大道站—丰乐河路站区间为两条单洞单线圆形隧道，全长2.7公里，线间距10—43米,线路整体呈反“S”形,最大坡度26‰，隧道覆土厚度约为9.5-28.6米。
19日上午，该区间右线隧道正式打通。该区间最小曲线半径370米，施工时存在管片错台及超挖的风险，轴线控制较难掌握。区间隧道曲线长度约占线路总长的52%，隧道纵坡分段多、变化大，在竖曲线、平曲线以及缓和曲线上，盾构机姿态较难控制。
在盾构机开挖隧道的过程中，合肥市轨道集团带领各参建单位严格控制施工中的出渣量及注浆量，合理选择掘进参数，相继克服了“大纵坡、大穿越、小半径”、不良工程水文地质条件、复杂外部环境等多种不利因素。“这是4号线西段打通的第36条单线隧道，也标志着4号线西段隧道正式实现洞通。”
西段铺轨已完成六成的工作量
4号线是一条西至东北方向 L 形“骨干线”，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区，全长41.3公里，全为地下线，共设31座车站。其中，西段范围为科学城车辆段至呈坎路站、长22.4公里，共有36条单线区间隧道，18座车站（含前期代建的图书馆站、高铁南站）和1座车辆段。
“2017年5月，4号线全面开工建设。”合肥轨道交通集团建设分公司工程二处业主代表江国仲透露，截至目前，4号线西段所有车站已全部封顶，铺轨工程完成29.5公里，占西段铺轨工程总量的60%。
备受关注的4号线东段项目进展如何？对此，上述负责人透露，4号线东段车站共计13座，已封顶12座，区间26条单线隧道已顺利贯通17条。4号线全线47列车，已完成9列车交付到车辆段。
合肥报业全媒体记者 方佳伟
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