合安高速最大“堵点”打通 引江济淮中派河大桥改建工程建成通车 最高流量可达9万辆/日

本报讯9月28日，引江济淮中派河大桥改建工程，提前近5个月时间建成通车，合（肥）安（庆）高速方兴大道至马堰互通段真正实现双向八车道通行，该路段最大堵点打通。

据介绍，引江济淮中派河大桥改建工程位于江淮沟通段航道与合安高速交叉处——合安高速方兴大道收费站与严店收费站之间的中派河上，采用原位改建方案，就是拆除老桥，再新建一座单幅双向4车道桥梁，作为合安高速的右幅桥(合肥至安庆方向)。大桥桥面净宽为19.25米，主桥上部结构采用86+140+90下承式钢桁架梁桥，桥身采用“中国红”颜色涂装。

“老桥是双向4车道，日流量4万辆就达到饱和了，但是这一段的流量比较大，平时就有5万多辆，节假日等高峰期能达到7万辆。”代建单位安徽省交通控股集团合安高速改扩建项目办主任吴建明告诉记者，加上这一路段大型车辆比较多，车辆爬坡速度慢，容易发生趴窝，导致该路段在之前经常会发生拥堵，“过去长假期间最长拥堵过近十公里，被人称为合安高速的‘瓶颈’‘痛点’。”吴建明说，新桥正式通行后，日流量的饱和值将达到9万辆，完全可以满足通行需求。

据介绍，改建工程于2019年6月18日开工，合同工期20个月，原计划2021年3月通车。为了加快工程建设进度、解决群众出行“堵点”，今年以来，项目建设方以落实“六保”“六稳”工作为己任，成立“党员突击队”“党员先锋号”等攻坚队伍，克服疫情和汛期带来的施工影响，在既要保证高速公路正常通车，又要保障中派河河道正常通航的情况下，紧盯时间节点，科学组织，加大人员设备投入，全力推进复工复产，提前近5个月建成通车，为即将到来的国庆长假车流通行提供了畅通环境。

（合肥报业全媒体记者 王伟/文高勇/图）

新闻推荐

虞爱华与王济武 就深化合作事项进行商谈

本报讯9月27日上午，省委常委、市委书记虞爱华与启迪控股董事长王济武就深化合作事项进行商谈。市领导凌云、罗云峰，市...

合肥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播合肥正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。