解锁“合肥TOD战略” 龙湖三大商业新品全新亮相

轨道交通1号线、2号线、3号线迎来线网单日客流最高峰，轨道交通4号线、5号线和1号线三期工程加快建设步伐，全面进入轨道交通时代的合肥引起许多知名品牌房地产商的关注。房产公司该怎么与城市共生共荣，轨道交通与地产开发要怎样结合，这些都需要去思考和应对。龙湖集团在这一点上，显然思考得更远一些。

8月29日，“让世界看见，合肥焕新”合肥龙湖TOD发展战略暨3大商业新品发布盛典上，龙湖将对“合肥TOD战略”的发展公式对外公布，始终与城市发展同频共振的龙湖未来又将给合肥带来怎样的惊喜？在这场发布会上，所有的答案呼之欲出。

TOD模式是龙湖初来合肥就已做好的决定

所谓TOD模式，即“以公共交通为导向”的开发模式。它是一种将公共交通最大化的城市开发模式，倡导一体化、高复合、多功能混合，是一种将公共交通利用最大化的全新城市开发模式，依托于庞大轨道开发量的TOD开发模式，呈现出“快规模”+“高密度”两大特点。

龙湖集团合肥市城市公司营销负责人任钹文介绍，经过多年探索，龙湖集团已经形成了一套属于自己的TOD理论。据悉，龙湖将其商业项目按照TOD成熟度分为三类：城市节点类，即商业与站点实现联通，依靠轨道客流带动商业发展，代表项目为北京长楹天街、成都北城天街；城市商圈类，商业与片区实现物理上高度联通，形成消费氛围浓郁的商圈，代表项目为重庆时代天街、成都西宸天街；城市中心类，即内容上的高度联通，集聚人、产业、消费的自成体系的中心，代表项目为重庆龙湖光年项目。

龙湖认为，想要做好TOD需要改变目前国内的城市规划方式，需要及早整合政府、铁路公司、轨道枢纽公司、开发企业等各方资源，做到同步规划、同步建设、同步运营。“龙湖来合肥已经三年半时间，事实上从来合肥的第一个项目开始，我们就已经想好了要启动‘合肥TOD战略’，天街商圈是龙湖在合肥的TOD探索范本，我们是沿着轨道交通去寻找轨道交通节点布局项目，随着3大新品的落地，合肥TOD战略更加清晰明朗。”任钹文说。

三大新品承载“合肥TOD战略”发展重要使命

“对于城市来说，交通是城市系统里最关键的部分，交通能把各个空间串联起来。”发布会上，吴晓波频道首席房产专家刘德科表示，城市的四大要素是居住、工作、休憩和交通，唯有交通能把另外三个串联起来，“真正的TOD应该在城市站位的基础上，打通城市间的壁垒，通过一小时交通圈串联起各个城市的能量和价值。”

在合肥，2017年，龙湖地产竞得瑶海E1701号地块，开启了TOD模式在合肥的首次实践。时隔两年，地铁二号线王岗站上，一座25万方TOD地铁城市综合体龙湖第3代天街拔地而起。如今，龙湖正以瑶海天街TOD项目为起点，通过龙誉中心、景粼天地、星悦广场三大TOD项目探索高品质推进上盖物业及地下空间与轨道交通的一体化、复合性开发建设。

“今非昔比，合肥已从沉默的长跑者转型为举旗的领跑者。这一次，龙湖携带全新TOD作品，共融城市生长，以此焕新合肥城市未来，让世界看见崭新的合肥。” 龙湖地产合肥公司总经理袁刚在发布会上介绍，三大项目将通过城市空间的复合组织，从而实现城市资源的全面打通，“它不只是TOD，每一个象限模块会延伸出多样化的城市与社区空间。”

除此之外，此次发布会上，老乡鸡、詹记、联家超柿、麦当劳等业界知名品牌与龙湖现场签约，这些品牌将进入龙湖三大商业项目。签约企业代表联家超柿负责人动情地说，龙湖地产项目开发、投入的能力和经营管理服务“征服”了他，企业发展理念的“情投意合”成就了此次签约。“2013年联家超柿入驻瑶海天街，服务东城市民。这一次，为配合龙誉中心全力打造火车主题的开放街区，联家超柿也将投入新模式，让逛超市成为幸福事。”金玲

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