合肥将建5G智能网联汽车公开道路示范区 市民下月底可在滨湖体验无人驾驶
今年8月底，合肥市民可在滨湖体验无人驾驶。明年，有望实现无人驾驶出租车、公交车上路、环卫车自动清扫，合肥港可望实现无人装卸和运输……7月21日上午，记者从合肥（包河）智能网联汽车产业项目推介会上获悉，《合肥（包河）智能网联产业发展项目建设方案》正式发布，包河区将建设5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩等7大项目。
5G智能网联汽车示范区明年建成
根据建设方案规划，未来两年合肥将启动7大重点项目建设，其中包括5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心。
其中，明年6月将建成5G智能网联汽车公开道路示范区，在包河区区域范围内规划建设不少于20公里的智能网联自动驾驶公开线路，包含5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备、无人驾驶出租车、无人驾驶公交、智慧物流配送、自动驾驶环卫车等。路线初步规划在包河区地铁沿线、环巢湖观景大道、渡江战役纪念馆等处，全长9.4公里。智能公交线路为61路完整公交线，全长13公里，沿途经过滨湖国际会展中心、购物广场等。
“位于塘西河4.4公里的无人驾驶示范线正在加紧施工，计划8月底正式开通，市民届时可乘坐体验无人驾驶。”包河区智能网联汽车产业办公室主任、包河区科技局局长王军告诉记者，明年建成的5G智能网联汽车公开道路示范区，对线路进行智能化改造，“驾车驶入时，导航会自动弹出对话框，提示进入5G示范道路，并自动推送前方的道路状况”。示范区将打造全息路口+交通综合治理，提升片区通行能力执法效率，降低事故率，感知片区路口交通状况，实现全局交通优化。
打造合肥5G智能网联示范区
“从封闭园区道路场景无人化，到对城市的公共交通设施、公交车、出租车进行大范围的改造，提供智能网联车，2030年以后无人驾驶将逐步推向个人家庭。”王军介绍，根据规划，未来港口、公园清扫车辆，夜间清扫都会实现无人化。
计划今年9月启动的合肥港智能化改造项目，将通过场桥和岸桥改造、场内集卡无人化改造、信息系统改造升级等，实现合肥港无人化装卸与运输，整个改造计划于明年6月完成。合肥智能网联汽车封闭测试场涵盖各种城市和乡村路况与场景，重点面向自动驾驶环境感知能力评价和智能化水平能力评估，其中包括视频监控、交通信号控制、边缘计算、AR实景指挥、气象监测、高精定位、自主泊车等13个子系统，将于2022年6月前建成。
合肥市包河经开区管委会副主任杨晖介绍，下一步包河区将融合运用5G、人工智能、物联网、大数据等核心技术，通过基础设施建设、5G配套改造、大数据平台搭建、场景示范应用等全面部署，构建“一场一线一园一中心”的产业承载地，最终形成合肥市5G智能网联示范区。
包育晓新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸
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