万辆单车将撤出滨湖新区“加强版”共享单车削减计划启动，为全市首次
本报讯 共享单车方便了市民出行，但也带来了乱停乱放等现象。当前，合肥对共享单车开展了多轮“瘦身行动”。然而，就目前的总量来说，共享单车仍存在体量臃肿、挤占公共空间等问题。
4月2日，记者从滨湖新区城管部门获悉，滨湖新区将在全市率先实施“加强版”的共享单车削减计划，预计4月底前，滨湖新区的共享单车总量将减少12000辆，这也是合肥市近年来首次实施如此大体量的削减行动。届时，滨湖新区共享单车总量将控制在1万辆左右，在满足市民骑行需求的同时，让市场回归理性。
单车公司须在规定时间内清理搬离车辆
“经过2019年以来的多次减量，目前共享单车总量达到2万多辆。”滨湖新区城管部门负责人介绍，近期，滨湖城管办联合辖区各街镇、大社区城管部门负责人，与各个单车企业负责人进行了沟通，提出共享单车万辆削减计划，大力释放公共出行空间。
随着共享单车数量的不断增加，共享单车呈现饱和。日前，合肥公布了共享单车“瘦身计划”，由现在的50万辆减少到约30万辆。
“根据计划，今年4月底前，滨湖新区要在现有基础上再次削减1.2万辆。”该负责人表示，连日来，城管队员协助共享单车企业对滨湖新区金融中心、金融港、要素大市场等区域过多的共享单车进行搬运撤离。这些区域的共享单车主要存在流动性弱、长期大量堆积、运维工作不足等问题。城管部门要求单车公司在限定的时间内，把堆积单车清出滨湖区域，并定时查看，如规定时间内未清理，城管部门将对其进行集中搬离。
单车撤离后不得再进入滨湖区域
“对市场总量超过5000辆的，要求缩减至5000辆，总量不足5000辆的，企业要维持现有体量，以后不能增加投放，所有共享单车撤离后不得再进入滨湖区域。”该负责人表示。
据了解，截至目前滨湖城管部门已清运共享单车近1500辆，相关写字楼区域共享单车过剩的情况大为改观，公共空间得到较大释放。同时，针对当前不少企业提出的共享单车“新车置换”计划，城管部门表示，置换工作将遵循“先减后换”的流程，并且共享单车企业不得以置换名义新增车辆，维持削减后的体量不变，置换过程也必须严格按照要求步骤执行，严禁弄虚作假、私自置换车辆等行为。
合肥报业全媒体记者 蒋瑜香 通讯员 何爽
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