江淮汽车回应股价两连板：与蔚来无其他合作 也没有混改计划
2月26日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，江淮汽车）公告称，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有混改计划。
2月25日，蔚来汽车与安徽省合肥市签署了蔚来中国总部落地合肥的合作框架协议。根据初步协议，蔚来将在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资百亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营。
而此前蔚来一直与江淮汽车采用代工的模式，双方合作成立了江淮蔚来制造基地，该工厂由江淮出资，蔚来参与管理运营。
蔚来中国总部落地合肥的消息，也让外界对于它与江淮的进一步合作有了诸多猜测。
江淮汽车股价连续两日涨停。2月26日的公告指出，公司股票于2020年2月24日、25 日、26 日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上， 属于股票交易异常波动情形。
江淮汽车称，目前公司生产经营情况正常，公司主要产品结构未发生重大变化。经公司自查并向控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司征询，截至本公告日，公司及控股股东不存在应披露而未披露的重大事项，包括但不限于重大资产重组、发行股份、收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入、股份回购等重大事项。
另外，针对近期媒体报道，经公司自查及向相关方核实，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。
在于合肥政府的签约仪式上，蔚来还宣布了合肥江淮蔚来先进制造基地、蔚来智能电动轿跑SUV EC6量产项目启动。EC6是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型，于2019年年底首次亮相，预计于2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。此前江淮蔚来生产基地已经为蔚来生产了ES8与ES6两款车型。
2014年7月，江淮汽车通过吸收合并的方式将江汽集团整体上市，建投投资与实勤分别投资入股10.83%和2%，江汽集团持股比例由35.43%下降为30.47%，从而实现了混合所有制改革。然而由于民营资金的比例较低，并未完全激活江淮汽车的活力。伴随近年来的销量市场表现的接连下滑，出现利润下滑、股东连续减持、股价持续低迷等现象。
外界对于江淮的“二次混改”一直抱有预期，而2016年就与江淮开启合作的蔚来，也是近年来被提及最多的潜在参与对象。
2月25日晚，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在采访中向澎湃新闻记者否认了这一市场传闻。“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过，我们宣布合肥对蔚来的战略投资，以及蔚来中国落户合肥的事情，与蔚来与江淮之间的进一步合作本身是没有关系的。”
同时秦力洪还告诉澎湃新闻记者，蔚来中国总部在合肥扎根以后，自建工厂还是继续与江淮展开制造方面的合作目前还是一个未知数，有待与合肥政府进一步落实协议细节。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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