针对人大代表议案 合肥在解决交通拥堵上持续发力
公交专用道不得闲
市区停车位多共享
本报讯（安徽商报融媒体记者 武鹏）一年前，在合肥市第十六届人民代表大会第二次会议上，代表联名提出了《关于解决城市道路交通拥堵的议案》。一年过去了，议案办理的结果如何？记者1月20日从合肥市人大常委会相关机构了解到，合肥已高起点编制城市交通规划，将用三至五年时间形成“南北通达、东西贯通”的“环+放射+方格网”路网结构。
据合肥市政府秘书长罗平在《关于市十六届人大二次会议议案建议办理情况的报告》中透露，从2019年开始，合肥市计划用三至五年时间形成“南北通达、东西贯通”的“环+放射+方格网”路网结构。其中，一方面加快建设怀宁路下穿天鹅湖工程、北二环畅通工程、锦绣大道等项目，不断健全城市路网骨架；同时，进一步完善街区路网格局，重点加强城市支路网建设，开工建设站西路、固镇路、淮北路、高刘路、育民路、前园路、葛大店路等一批城市支路工程；此外，对已存在的断头路进行梳理，逐步改造贯通。
加快城市公共交通体系建设。轨道交通4、5号线建设加速推进，6、7、8、9号线前期设计和研究工作已全面启动，联动市、县的轨道交通主骨架已初步形成。全面推进“公交都市”建设，有序推进公交专用道分时专用改造，进一步提高使用率。
全面梳理排查全市已设置的停车泊位，统一纳入城泊公司“五统一”收费管理。开发完成合肥市智慧停车系统，进一步提高泊位周转率，提升路内停车泊位管理水平。将市区全部纳入停车普查及规划范围，从停车泊位共享、建筑内部挖潜两方面着手，科学计算停车缺口，市区范围内共规划675处、13.3万个泊位。
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