夜间坚守，为了春运旅客更舒心 探访高铁列车“美容师”
每当华灯初上，忙碌了一天的人们回到家与亲人团聚，而这时，高铁夜间的工作才刚刚开始。
1月15日18:00，合肥的大雪纷纷扬扬洒下，穿着工装、头戴安全帽的工长王玲和她的队友卢萍等人从合肥客运段巨龙公司洗涤中心出发，在合肥南站先将换下来的防寒毯和长柜垫接下，随后跟车前往合肥南动车所，换下座位上的头片和连接车厢的过水垫，忙碌的工作随即展开。
夜幕下的合肥南动车所灯火通明，一列列动车安静地卧在铁轨上，蔚为壮观。19:00，芦萍和马文凤进入合肥南运用车间，先从调度部门拿到作业单，对当天到“动车组之家”休息的动车情况了然于胸。
2020年春运启幕后，她们的工作也转到“春运频道”，这一期间停靠的动车比以往要多一倍，高峰时段一晚就有60多趟列车，工作量顿时增加许多，经常要干到凌晨4点多才能完成所有工作。
“今晚就有50趟列车在这里进库休息，我们要对照作业单，了解列车进库的时间及股道等信息，完成一列动车就勾选一项完成。”21:00，芦萍拉着小推车，打起信号手势，冒雪通过一条条股道，来到D5654次列车前，雪很快就在她的帽子上留下了薄薄一层。（下转2版）
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